自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（121 / 1300ページ）

私の根っ子は基本的に「クルマなら何でも好き」なので、全て褒めたい。けれどそんな記事書いたらバイヤーズガイドにならないし、作った人達が満足してしまい伸び代無くなります。ということで客観的に評価するのだけれど、MX-30ロー・・・

「MX-30ロータリーEV、こんな音です。希少車確実につきマツダファンの気持ちになって紹介します」の続きを読む

驚きました！　タイで『ハイラックス・チャンプ』という車名を付け発表されたIMV 0は、昨年12月にワールドプレミアされたのだけれど、市販されるのは少し先になると思っていた。このあたり、スピード感が求められるのだろう。確か・・・

「ハイラックス・チャンプ。高い信頼性を持つブランドが良品廉価を実現したら圧倒的に強い！」の続きを読む

いやいや中国、どんどん新しい技術にチャレンジしていく。ホントかどうか不明だったナトリウム電池（正確にはナトリウムイオン）が間もなく普及段階を迎えるという。ナトリウム電池、エネルギー密度が160Wh／kgと低いため電池自動・・・

「リン酸鉄リチウム電池の次は、さらに安くて豊富な原料を使うナトリウムイオン電池か？」の続きを読む

購入して4年半経ったベトナムカブ（Waveアルファ110）のバッテリーが上がってしまった。まぁ通常なら寿命となる。安いため交換しようかと思ったけれど、考えてみたらバイク用バッテリーの延命は試したことなし！　ということで、・・・

「ベトナムカブの電池が4年半で寿命か？　格安の中華バッテリーチャージャーやいかに」の続きを読む

11月25日に袖ケ浦でルノージャポンが『R.S. ULTIMATE DAY』というイベントを行うのでラリー車を展示させて欲しいとのこと。トークショーも御願いしますと言われたため、お腹に溜まった砂を吐き出しに行くことにしま・・・

「袖ケ浦でメディア対抗タイムアタック。今シーズンは最後まで不完全燃焼に終わる～。嗚呼」の続きを読む

11月9日の朝5時半に家を出てから、人生最後になるだろう予定詰まった修行の17日間でした。まず御殿場でヒョンデ・コナの試乗会。そのまんま富士スピードウェイに行き、木曜日練習走行。金曜日フリープラクティス。土曜日予選。写真・・・

「人生最後になるだろう17日間連続の修行。最後にサポーターの皆さんに迷惑を掛けました（泣）」の続きを読む

世界初の量産電気自動車を発売した三菱自動車が、これから日本での売れ筋になっていく電気軽商用車をリニュアルしてきた。出るという情報はお伝えしていたものの、電池搭載量と価格についちゃ不明でした。予想はホンダやダイハツ並に30・・・

「リニュアルした電気軽商用車ミニキャブMiEV、適正価格より20万円くらい高かった」の続きを読む

改良型GRカローラは強化された車体締結ボルトを使っているのだけれど，驚くほど印象変わったという記事を書いたら「ボルトの工場は見たことありますか？」というお誘いを受けた。ナニを隠そう見たこと無し！　というかどうやってボルト・・・

「生まれて初めてボルト作りの工場を見学しました。ボルトまで生産ロットの管理をしてます！」の続きを読む

エンジン車のVWといえば、座った時から「日本車と全然違いますね！」感があった。かっちりしたシート、シンプルなインテリア、そしてエンジン掛けたらアイドル振動が硬くてシャッキリ。ギア入れて走り出すと、エンジンと駆動系の精度を・・・

「で、VWの電気自動車ID.4は乗るとどうか？」の続きを読む

VWの世界戦略車『ID.4』にやっと乗れた。正確に書けばその気になればいつでも乗れたのだけれど、いろんな状況を見ると厳しい評価しかならないな、と思っていた次第。輸入車は嗜好品、興味なければ買わなければいいだけですから。そ・・・

「VWの電気自動車『ID.4』、使っている電池を公表しないという。信頼性回復に遠い」の続きを読む