自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（160 / 1290ページ）

このところ日本市場で、ルノーが元気ハツラツ論（ロン）より証拠というが、昨年は、8618台を売って、輸入車市場でフランス車のライバル、プジョーシトロエンを抜いて、一位の座に坐った。そんな、ルノーの中で、商用車なのに、何故か・・・

「車屋四六の四方山話／ルノーがフランス車No1の販売台数に！　なぜか人気高いカングーに試乗」の続きを読む

bZ4Xとソルテラは「トヨタといスバルの悪いところを合わせたクルマ」と書いたヤツがいる。いや、レクサスRZに乗ってレクサスの悪いところも加えたとまで書いたから酷い！　しかし！　どうやらトヨタ自ら少なくともbZ4Xが「良い・・・

「トヨタもbZ4Xは失敗作だと認定か？　ただホンダと違い、意地でも良いクルマにするらしい！」の続きを読む

現在も開催中の上海モーターショーを見た業界関係者を中心に動揺が広がっている！　こらもう自動車メディアから自動車企業の経営陣、技術者、部品メーカー全て。ショーを見て衝撃を受けなかった人がいたら、中国に精通しているか鈍感力あ・・・

「自動車業界に上海ショックが吹き荒れている」の続きを読む

フォードが電気自動車部門を分社化したら巨額の赤字になった。日本の自動車メーカーも今後数年スパンで兆単位の投資を行う。これらの投資、すぐ利益に結びつくかとなれば明確に「いいえ」です。電池工場などへの投資、回収は容易じゃ無い・・・

「電気自動車部門は今後4年、いや長ければ8年間くらい赤字続きになる覚悟が必要です」の続きを読む

またまた新しい二酸化炭素排出量削減目標が設定された。今回加わったのは「保有車両から排出される二酸化炭素量を2035年に2000年比で50％減」というもの。我が国にとってどんなハードルだろう？　個人的な印象だけれど「それほ・・・

「また自動車の新しい二酸化炭素削減目標が設定されました。日本車にとってクリアは容易か？」の続きを読む

6代目となるスバル新型「インプレッサ」が正式発表された。従来型はインプレッサが先にデビューし、その後クロスオーバーSUVの「XV」を追加した。その一方、新型の場合、XVの後継車となる「クロストレック」が先に出て、その後に・・・

「新型インプレッサ、229万円のベースグレードはスバル車のなかで最もコスパ高い？」の続きを読む

一昔前まではクルマ好き同士でよく「エンジン見せてくれますか？」とやったモンです。でも1990年代からエンジンルーム内に樹脂のカバーなど付けるのが流行し（騒音防止という観点もある）、最近はボンネット開けてもカバーしか見えな・・・

「プリウスのボンネット開けたら最近のクルマには珍しくキカイだらけだった件！　」の続きを読む

当たり前ながら自動車産業は量産効果で1台あたりの価格を下げている。電気自動車も台数を作らないと安くならない。したがって立ち上がりの台数が重要になってくるのだった。最近何度か「日本の電気自動車は軽自動車から始まる」と書いた・・・

「アメリカで日本勢の電気自動車が補助金対象外に。それが本来の姿だ。翻って日本をみると‥‥」の続きを読む

スバル「インプレッサ」のクロスオーバーモデルとして登場した「XV」は、国内市場で「フォレスター」と並ぶ売れ筋の2トップである。アメリカでも大人気車になっています（アメリカ名はクロストレック）。そんなXVが「フルモデルチェ・・・

「スバルXV改めクロストレック。もう少し華が欲しかった～」の続きを読む

日本の自動車メーカーにとって中国市場は本当に難しい！　「虎穴に入らずんば虎児を得ず」と意を決するくらい真剣にならないと中国市場で生き残れないし、かといって「深入りは禁物」。台湾有事になるや瞬時にビジネスどころじゃなくなる・・・

「上海ショーが始まりました。日本勢、攻めながら守るという方向を明確にしてきました」の続きを読む