自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（160 / 1244ページ）

「電気自動車大嫌い君」や「原発動かさないと皆死んぢゃう君」達が電動化や再生ネルギーなんかダメだと騒ぐ中、技術はドンドン進化している。例えばリン酸鉄リチウム電池。今や1個で容量5.12kWhという市販品まで出てきた！　価格・・・

「電気自動車嫌いだ君は幕末の尊皇攘夷に似てる。君主はエンジン様。夷敵は電気自動車です」の続きを読む

最近出てくる日産車が空振りなしのクリーンヒットを続けている！　TOPバッターとなったノートはオーラを含め絶好調！　トヨタの部品不足による工場休業頻発というオウンゴールもあり、6月と7月なんか登録台数3位となった！ 今年の・・・

「日産、久し振りの好調！　出すクルマ全てヒット！」の続きを読む

驚いた！　ヤマハ発動機と言えば2輪車をメインとする企業だと思っていたけれど、2021年の決算を見たら2輪部門（濃い青）とマリン部門（薄いブルー）の営業利益はイーブン！　2022年の上期なんか最大の稼ぎ手になっている。しか・・・

「ヤマハ、スクリューのダクトがモーターになっている高効率電動推進器を提案。こら面白い！」の続きを読む

WRCジャパンに向け鍛えなくちゃならないのだけれど、ジムやジョギングだけじゃ「走りの勘」みたいなものが掴めない。そこで3～4日に1回くらいのペースで全開走行する機会を作ることにした。久し振りに秋が瀬サーキットのレンタルカ・・・

「ラリージャパンに向け「運転の勘」を鍛えるため秋が瀬サーキットでレンタルカート修行！　楽しい！」の続きを読む

このところの円安で悲観論大好きな大手メディアは悪い話ばっかりだ。さすがの日銀も「少しは何とかしなくちゃ」ということで為替介入している。日銀、円高の時は為替介入で安いドルをたっくさん買った。直近では2011～2012年に8・・・

「国際競争力のある自動車産業にとって円安は美味しいことだらけ。為替介入で日銀も大儲け！」の続きを読む

クラウンといえば、伝統的にほぼ日本専用モデルとして展開されてきました。実は昭和の時代に何度か北米をはじめとする海外展開もおこないましたが、全て惨敗でした。考えてみれば、クラウンのゴージャスなデザインはもともとアメリカ車を・・・

「撤退覚悟でクロスーオーバーを選んだクラウンながら、むしろ市場拡大の流れになってきた？」の続きを読む

いろんなことの”その後”など。まず3月1日に7万8900円で導入したプラグインソーラー。ベランダにソーラーパネルをセットし、コンセントに差し込むだけというECOグッズです。180日間で作った電力は5600円分。実は夏、一・・・

「プラグインソーラーや帯状疱疹ワクチン、サプリなど、いろんなコトのその後です」の続きを読む

先日CX-60の乗り心地の悪さについて”推測”で書いた。いや、決していい加減な内容じゃなく、症状に今までの経験則を含めたものであり、ソコソコ自信あります。加えて記事中で書いた通り間違っていたら連絡入る。ちなみに日野自動車・・・

「CX-60の乗り心地の悪さ、訂正連絡無いのでまぁ先日書いたようなことだと思う」の続きを読む

ここにきて「横断歩道の自転車にはどう対処したらいいのか？」ということをよく聞かれる。なかには「歩行者と同じで自転車に優先権がある」などと、拡大解釈したがる警察のお先棒を担ごうとする報道もあります。少し前に問題となった「歩・・・

「横断歩道の自転車、歩行者と同じくクルマやバイクは止まらないとダメか？」の続きを読む

ドイツで開催されている国際商用車ショーでダイムラーが『eActros LongHaul』という電気トレーラーヘッドを2024年に発売すると発表した。リン酸鉄リチウム電池を600kWh搭載しており、航続距離500kmという・・・

「ダイムラーが航続距離500km。寿命120万kmの電気トラックを2024年から販売すると発表！」の続きを読む