自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（341 / 1330ページ）

ガソリンの値上がりが止まらない。近所のスタンドもついにレギュラー153円。ハイオク164円になってしまった。どうなってるのか調べてみたら、世界的な流れのようだ。日本こそ新型コロナ禍により何の根拠も無く行動自粛だヘチマだと・・・

「ガソリン料金ジワジワ値上がり。もう少し上がります」の続きを読む

7月19日に発表されるといわれている新型アクア、すでに日本全国のディーラーに配送されているようだ。7月14日には日本で最も配車に時間掛かる沖縄県でも仮ナンバー付けて走行している姿が確認された。新型アクアのストロングポイン・・・

「停電上等の新型アクア、7月19日に発表。フィットとノートは厳しい戦いになること必至！」の続きを読む

先日紹介したランクル300、発売前から人気赤丸急上昇らしい。本日時点で集めた情報によれば、すでにオーダーが2万台以上入っているとか。ランクル300の生産規模は世界で月産5千台程度。日本への割り当てが1000台だとすれば、・・・

「ランクル300、正式発売前ながらすでに納期2年以上！」の続きを読む

今まで「太陽光発電は安くなった。原発は廃炉や使った燃料の廃棄コストを考えたら割高」と何度か書いてきた。けれど我が国は国策としてアメリカから押しつけられた原子力発電をベース電源として位置づけ、忠実に実行している。しかし東日・・・

「我が国のエネルギー戦略が大きく転換へ！　原発、オシマイです」の続きを読む

久し振りにWRX S4のハンドルを握りました。やっぱり楽しい！　最近の変更点は2つ。まずタイヤ。今まで競技に出るときのみ競技用タイヤを使い、転がし用（ギョイカイ用語で移動用という意味）はノーマルタイヤを履いていた。けれど・・・

「WRX S4にディレッツァZⅢを履かせてみました。果たして！」の続きを読む

20年前と明日のクルマを比べると技術的に大きな違いがある。大きく分ければ3つ。ヘッドライトとラジエターグリル、バンパーです。下は初代シビック。フロントを真正面から見たら、ほとんどの面積がヘッドライトとグリル、バンパーだ。・・・

「デザイナーもアタマの中を変えなくちゃアカンです」の続きを読む

最後のエンジン車を考えている人の贅沢な迷いです。先行受注が始まっている新型ランドクルーザー（クルマの詳細はコチラから御覧頂けます）、価格を見たらディフェンダーのディーゼルとオーバーラップしているのだった。ランクル300の・・・

「ランクル300とディフェンダー、迷い始めたら超楽しい！」の続きを読む

トヨタは「2030年に電気自動車と燃料電池車の販売台数を200万台にする」と目標値を明らかにした。2020年度は両方合わせて1万台以下。現在の200倍以上を目標にする、ということです。そもそもトヨタって電気自動車の販売台・・・

「トヨタ、様々なパワーユニットを模索中ながら、主流はどうなる？」の続きを読む

国の考え方って救いよう無いくらい頭悪い。私がガースーの立場ならワクチン2回打った先輩世代に、今まで日本を支えてきたお礼のためオリンピックを見て貰う。だってあれだけ税金使って作った国立競技場や、その他の観戦席に誰も入れない・・・

「オリンピック、観客席はワクチン2回打った先輩方で満席にしたらいいと思う」の続きを読む

現行フィット、いろんなメディアで「失敗」と書かれている。実際、売れ行きは相当厳しい。先代フィットの場合、発表直後から不具合を連発してリコールの日本新記録作ったのに現行フィットより売れていた。現行フィット、乗ればいいクルマ・・・

「ホンダ、売れなかったクルマは見捨てる。だったらモデューロでリカバリーさせたらいいのに」の続きを読む