自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（350 / 1291ページ）

日経新聞は2022年に現代自動車が日本市場にカムバックすると伝えている。といっても燃料電池車と電気自動車に限定するという内容。先日現代自動車の燃料電池車『ネクソ』に試乗したけれど、なるほど頑張ったクルマ作りでした。右ハン・・・

「現代自動車、電気自動車と燃料電池車を2022年に日本で販売か。当然ながら売れないと思います」の続きを読む

関越道で発生した長時間の立ち往生事案、状況からすれば完全にネクスコ（高速道路会社）のミスである。社長の記者会見によれば大雪を想定していなかったという。普段からドカ雪の多い関越道は日本の高速道路で最も手厚い除雪装備を配置し・・・

「関越道の立ち往生。同じ状況になったらどう対応したらいい？」の続きを読む

ロータリーエンジンといえば3角オニギリ形状のローターが繭型のハウジングの中で回ると思っていた。下の写真の左側ですね。赤い色の場所は着火して燃焼するブブンを示しているのだけれど、決定的に燃焼室形状悪い。3次元で考えると薄い・・・

「新世代ロータリーエンジン実用化！　マツダもこのタイプだったらスゴイです！」の続きを読む

1980年まで乗用車の主流だった、いわゆる「5ナンバー」のセダンが絶滅の危機を迎えている。気がつけばトヨタ「カローラ」もホンダ「シビック」もマツダ「ファミリア（現：マツダ3）」も、欧米のライバルと戦うべくモデルチェンジの・・・

「5ナンバーセダン絶滅へ！　欲しい人は早めに買いましょう！」の続きを読む

酷い話である。関越道の立ち往生、台数の数え間違えにより18日の夕方時点で今だ1000台近く動けなくなっているという。16日の夜から動けなくなっているというから、36時間以上動けないままということになる。18日の昼前に残り・・・

「関越道の立ち往生、明らかにネクスコの人為的なミスが原因。救出の遅さもネクスコの責任です」の続きを読む

自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）が、2020年12月17日に懇談会規模の記者会見をおこなった。挨拶に代表される無駄な時間を掛けず、冒頭より記者からの質問を受けるという内容です。最初に出たのは、昨今話題にあが・・・

「豊田章男自工会会長、カーボンフリー報道について「正しい内容を伝えて下さい！」」の続きを読む

すでに報じられている通り、三菱スペースジェット（従来MRJと呼ばれていた）は事業継続が出来ず事実上の凍結にすることを発表した。状況を見れば当然のことだと思う。当初予定だと2011年初飛行。2013年初号機をローンチカスタ・・・

「ホンダジェット激賞級の成功。三菱MRJ（スペースジェット）甘い設計で人員9割削減に」の続きを読む

昨日一部で盛り上がったのが、来シーズン久し振りに日本人F1ドライバー登場のニュース！　今シーズンF2選手権に参戦していた角田選手、正式にアルファタウリのドライバーになると発表されたのだ。角田選手、F2の戦いを見ていたが今・・・

「クルマ好きなら押さえておきたいモータースポーツ情報です」の続きを読む

2020年8月、ボルボ・カー・ジャパンは突如「年内にボルボの全ての国内販売モデルから内燃機関のみの車両を無くし、全てのモデルをプラグインハイブリッドもしくは48Vハイブリッドとすることで、電・・・

「ボルボ、早くもフルラインナップ電動化終了！」の続きを読む

私はクルマのデザインに対し割とニュートラルだと思っている。多くの人が良いと思うデザインは良いと感じるし、カッコ悪いと言ってるクルマはアカンです。そんな私からすればタイカンって猫またぎ級のカッコ悪さなのだった。しかし同業者・・・

「ポルシェ・タイカン、超カッコ悪いと思ってるのは私だけ？」の続きを読む