自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（6 / 1253ページ）

秋といえば文化イベントでございます。今年もCOTY（カー・オブ・ザ・イヤ－）選びの時期になった。新型車が少ない昨今とはいえ、日本車で18モデル。輸入車13モデルから選ぶことになる。まず一次選考として10車種を決めます。こ・・・

「今年の日本COTY、一次選考の10台を選んで見みました。皆さんならどの10車種を選びますか？」の続きを読む

今や赤信号や一時停止標識を認識しての減速制御は可能ながら、ITSが足を引っ張ってきた。ITSとは『Intelligent Transport Systems』（高度道路交通システム）の略で国交省のサイトを見ると「最先端の・・・

「トヨタとNTT、ADAS技術を構築。国がすすめているITS構想はコッパ微塵に！　素晴らしい」の続きを読む

全日本ラリー選手権の第8戦「ラリーハイランドマスターズ」が10月18日〜20日、岐阜県高山市を舞台に開催。各クラスで激しいタイム争いが展開されていたのだが、そのなかで注目を集めていたのが、オープンクラスに参戦した「ミライ・・・

「WEBCARTOPでミライースの参戦を紹介してくれました」の続きを読む

先週末に開催されたトヨタとヒョンデのイベントの後も韓国に残留してたのは2つ理由があります。遠からず日本に導入される新型車の試乗と、韓国で来年半ばに発売となる新型燃料電池車の発表会でございます。燃料電池車、日本だとオワコン・・・

「日本じゃオワコンだと諦められるつつある燃料電池ながら世界水準で考えれば「これから」です」の続きを読む

1980年代に存続の危機を迎えていたスバルを救ったのは荒澤さん、桂田さん、五味さん、辰己さんといった「スバルに新しい風を吹かせたい」と考えたサムライ達が開発したレガシィである。初代からクルマ好きの気持ちを掴み、2代目のマ・・・

「隆盛を誇ったレガシィ、日本で終売になるほど低迷してしまったのは5代目の”転進”にある」の続きを読む

VWが工場を3つ閉めるとニュースになっている。この件で深刻なのは、日本のメーカーと違い海外進出に制限ないのに厳しい状況になっている点にあると思う。御存知の通り我が国は自国の農業を守るため（なのに失策続きで食糧自給率を落と・・・

「VWが工場を３つ閉鎖へ。ドイツ勢、隆盛を誇った米ビッグ３と同じ道を歩みつつある？」の続きを読む

日本と同じく暑い夏だった韓国で電気自動車の自然火災が続いた。説明するまでもなく三元系リチウムイオン電池は熱に弱く、最悪、爆発的に燃えてしまう。燃えたら消せない。韓国で起きた火災もたくさんのクルマを巻き込んだ。地下の駐車場・・・

「最近電気自動車の話になると相当の確率で「燃える」という方向へ向く。確かに不安ありますね！」の続きを読む

我が国における電気自動車の夜明けは軽自動車から始まると思っている。いや、すでに日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」で東の空は明るくなり始めているのだけれど、いかんせん電池搭載量が少なく、コストパフォーマンスという点でも・・・

「N-VAN e:は補助金を上手に使うことでエンジン車より総合コストを低く抑えることが可能に！」の続きを読む

2024年11月21日に開幕するWRCラリージャパン。今年も自動車評論家の国沢光宏さんがルノークリオラリー5で参戦します。そしてなんと今年は我らがベストカーが完全バックアップ!!!　でもベストカーがやるにはただの「ラリー・・・

「今年のラリージャパン、何とオリオールが走る！　もちろん私も新体制で走ります！　」の続きを読む

衆院選挙が終了。自公で過半数割れという結果になった。12人ほどいる無所属の何人かは石破さんに入れるだろうけれど、過半数を取ろうとすれば他党も仲間に入れなくちゃならない。国民民主党あたりが有力候補ながら、そうなると公明党よ・・・

「選挙終了。施し政策や減税、時給アップを訴えてきた人は実現させられるの？　エネルギーどうする？」の続きを読む