自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（654 / 1319ページ）

昨日は止まったり70km/h以上まで速度上げられなかったするなど、終日泣きながらの走り。最終チェックポイントに到着したのが数分遅れてしまった。走りきったけれどDNF。リザルト出ない。ただグレートレースは2日間までDNFが・・・

「スバル360がついに本来の性能を取り戻す！（Day8）」の続きを読む

ラリーなどの競技で耳にするコドラ。コドライバーの略ですが、小さいドライバーではありません。グレートレースで国沢光宏さんが出場している車両、スバル360でコドライバーを務める小島なつきさんにコドラとはなんなのかを聞いてみま・・・

「コ・ドラって何をするんですか？（クリッカー）」の続きを読む

グレートレースもいよいよ後半戦！　今日を含めてあと3日を残すのみとなった。今日からはミシガン州内を巡るコースが設定される。ホテルを出て、フリーウェイへと向かう道のりから、もう街の雰囲気がこれまでと違う。今までは北米ビッグ・・・

「気がつけば残りは3日間ながら、厳しい1日でした（WebカートップDay7）」の続きを読む

今日は全ての歯車がかみ合わなかった。朝のスタート直後、渋滞に巻き込まれ、その遅れを全く取り返せず。グレートレースはラリーと同じく、指定時間以内にリエゾン（単なる移動）。指定時間から競技を始めるというもの。されどリエゾンの・・・

「『エース』というベストリザルトを獲得するも、順調にほど遠い」の続きを読む

高速道路でミニバンに追突されるという、過去最大のアクシデントに見舞われた国沢号。そのままの状態でなんとか5日目を完走したが、果たして６日目は!?　まずはふたりの体調だが、コ・ドライバーの小島さんは、身体の痛みもなく「ぐっ・・・

「追突された事故の影響は？（WebカートップDay6）」の続きを読む

グレートレースは毎日2回、臨時のヒストリックカーショーのようになる。ランチスポットだと先頭車両から最終車までが約3時間ほど。ゴール地点でも3時間ほど町の目抜き通りや、ミュージアムなどにズラリとクルマを並べるのだった。まぁ・・・

「毎日10時間運転してもお尻が痛くならないシート（Day6）」の続きを読む

今回何とか走れているのは喜多見さんの手腕によるところが大きい。例えばボルトの締め方一つとっても膨大なバックボーンが要求されるのだった。もちろん新車であれば規定トルクで締めれば良い。されど50年経つと、当然ながら新車時の強・・・

「私は本当に人に恵まれたと思う（Day5）」の続きを読む

9日間に渡るグレートレースも、いよいよ今日で折り返し地点。昨日のゴールとなったインディアナポリス・フランクリンをスタートし、ランチで一度、オハイオ州のウォパコネタへと進むルートとなる。昨日をノートラブルで乗り切り、5日目・・・

「フリーウェイでミニバンにド突かれた！（WebカートップDay5）」の続きを読む

アメリカの真ん中あたりに来てしまいました。「Great Race」の取材のため、日本からおよそ1日近いフライトと乗り継ぎを経てやってきました。グレートレースは、いわゆるクラシックカーレースで、公道を使ったラリー形式の「ク・・・

「クリッカー編集長合流！　レポートを書いてくれました～！」の続きを読む

グレートレースは、ランチスポットとゴール地点がお祭り騒ぎになっている。確かに観光客も全く訪れないような地方の小さな町に（バック・トゥ・ザ・フューチャーの舞台のような雰囲気）に130台ものヒストリックカーがやってくるのだ。・・・

「スバル360、子供や女性に超人気！」の続きを読む