自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（701 / 1290ページ）

先ほどまでアップされていたセレナ／プロイパイロットの記事は間違いでした。事情は明日の日記で。 日産は今夏に発売予定の次期型セレナから採用される『プロパイロット』と呼ばれる半自動運転システムを発表した。このシステム、 今年・・・

「次期型セレナに採用されるプロパイロット、10km/h以下はハンドル操作不要とな！」の続きを読む

7月31日にツインリンクもてぎで行われるミライのレースは、喜多見さんの「やっぱりターマックラリー仕様よりサーキット仕様でしょう！」という判断で大幅な設定変更を行った。車高を30mm落とし、バネレート20％ほど上げたとのこ・・・

「環8のシンエネというスタンド、軽油80円！（12日）」の続きを読む

次期型セレナの情報がネットに出てきた。イマイチだと言われていたデザインだけれど、期待値を大きく上回っている。これならステップワゴンのようにデザインで売れ行き不振になることなどない。どうやら本格的な燃費の良いハイブリッドは・・・

「次期型セレナの情報流れ始める（11日）」の続きを読む

トヨタは2017年シーズンからWRCへ復帰することを発表している。WRCとは「ワールド・ラリー・チャンピオンシップ」の略で、世界レベルで考えればF1を大きく凌ぐ人気を誇る。例えばヨーロッパで開催されるWRCの延べ観戦者数・・・

「トヨタのWRC復帰、昨年ホンダF1と同じく厳しい状況に」の続きを読む

かつて自動車雑誌の花形企画と言えば「性能比較！」だった。テストコースやサーキットにライバル車を持ち込んでデータ取って比較するという内容。されど一発勝負だし、車両のコンディションによって左右されてしまう。しかし！　モーター・・・

「デミオディーゼルとトヨタ86、ドッチが速い？」の続きを読む

朝から久しぶりの全日本ダートラ。リーフが出場しているのは『SA1』という2000cc以下のクラスで、180～240馬力のエンジンを1100～1200kgの車体に搭載している。リーフは109馬力の1540kgだから、本来な・・・

「リーフ、けっこうイケますね～！（10日）」の続きを読む

明日は青森県の切谷内というところで全日本ダートラ第5戦が行われるため移動。今年は小出選手と、たまに喜多見さんがリーフに乗って出場しているのだった。リーフ、足回りは素晴らしい仕上がりになったのだけれど、いかんせん109馬力・・・

「全日本ダートラで三沢へ」の続きを読む

マツダの『Gベクタリングコントロール』について書いていなかった。ハンドルを操作した信号を受けると、エンジン出力を体感出来ないくらい瞬時＆微妙に絞り、エンジンマウント縮め、前輪荷重するという制御である。最近注目し始めた「ク・・・

「マツダのGベクタリングコントロールって効果あるの？」の続きを読む

BMWが台場に作った巨大なショールームのお披露目会に行く。いやいやスンゴイ規模です！　都心のド真ん中にこんなショールームを作った意義は大きい。BMWジャパンで扱っている”ほぼ”全てのクルマとバイクの試乗も出来るそうな。お・・・

「台場にBMWがスンゴイ施設を！　隣はトヨタのメガWebです（8日）」の続きを読む

10年ぶりのマイナーチェンジをしたエスティマを扱った記事のアクセス数が驚くほど多い。次期型フリードについての情報も掲載すると大人気。シエンタは依然として納期4ヶ月近くという好調ぶり。そんな中、この夏には日産のセレナもフル・・・

「ミニバン続々デビューの気配！　なんで？」の続きを読む