自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（722 / 1291ページ）

一昔前の2トン積みに代表される小型トラックと言えば、賑やかなディーゼルの音を出し、少しばかりヤンチャに走り回ってというイメージが強い。実際、ディーゼルエンジン搭載の「日産 アトラス F24」に試乗したら、最近のクリーンデ・・・

「いつかはNV350キャラバン‥‥ぢゃなけりゃハイエース！」の続きを読む

朝から南千葉サーキットでシェイクダウン。早朝は降ってなかったのだけれど、走り始める頃にゃ横殴りの雨でございます。初めて全開したのだけれど、音量こそ小さいものの期待以上に良い乾いた音を出す。３３口径リストリクター＋ノーマル・・・

「トヨタ2トントラックに自動ブレーキ！　頑張らなアカン日産になる？（7日）」の続きを読む

マツダがロータリーエンジンに関連する特許を多数出してきた。いまさらロータリーエンジンを手がけるメーカーなど無いと思うけれど（特許を取らなくても問題ない、ということです）、まぁ取れるモノなら何でも取っておこう、ということな・・・

「マツダ、ロータリー関連の特許を続々申請」の続きを読む

マイりました～。依然としてアイフォーンのテザリングが機能しておらず、外出先から日記のアップも出来ません。どうしましょう。本日は午前中ず～っと原稿書き。昼からCOTYの総会に出席し、その足で明日行うWRX S4のシェイクダ・・・

「WRX S4、明日シェイクダウンします。果たして？（6日）」の続きを読む

アメリカで発覚したVWのディーゼル不正問題ってどうなっているのか？　意外なことに大きな動きが出ていない。理由は簡単。アメリカ当局の納得する対応策を出せていないからだ。いや、正確に書くとVWも表ルート＆裏ルート合わせ、何度・・・

「VWのディーゼル不正問題のその後」の続きを読む

アカンです！　アイフォーンのティザリングが今だ出来ない。外出先での仕事も滞る状態。困ったことにWRX S4のナビとして使っているタブレットもティザリング出来ないため役立たずになってしまった。もう一回アップデートされるのだ・・・

「アイフォーンなんか使いたくないけど‥‥（5日）」の続きを読む

値引きは悪だと思っているヒトが少なくない。この意見に私は真正面から反対している。なぜか？　以下、ジックリ説明します。大前提として考えたいのがクルマの価格だ。3～5年スパンで考えれば、必ず価値を残す。デビューしたばかりの新・・・

「値引きは絶対に必要だと思う」の続きを読む

アウトランダーPHEVが納車となった。レッドでございます！　トシ取ったら赤でしょう！　加えて三菱買うならレッズ、いやレッドしか考えられませんワな。考えてみたらマイナーチェンジモデル、富士スピードウェイの中で20分くらい乗・・・

「アウトランダーPHEVがやってきた（4日）」の続きを読む

日本ではあまり報じられないものの、テスラ・モデル3に30万台近いバックオーダーが入ったという。申込金1000ドルということなので、あっと言う間に3億ドル（約340億円）の売り上げである。しかも30万台作るとなれば、フル生・・・

「テスラ・タイプ3、あっという間に30万台を受注！」の続きを読む

最近ハッキリ解るのだけれど、ECOカーや自動運転ネタは人気ありません。皆さん重要だと解っていても、大きなニュースじゃない限り興味を持たない。モータースポーツネタも人気無し。ネットメディアの時代になり記事毎のアクセス数が解・・・

「女性を誘うときに費用対効果を考えるのはヤボです（3日）」の続きを読む