日産の現状と課題
日産３６０で様々な国で販売されているクルマに試乗し、直近の展望をレクチャーされて感じたことは以下の通り。まず最大の 課題として挙げるべきがパワーユニット戦略の遅れかと。もちろん、それぞれ必要な手を打っている。欧州でディー・・・
筑波４耐
１０時５５分のフライトで羽田着は定刻より２０分早い４時４５分。置いてあったＶ４０に乗り筑波サーキットへ向かう。土曜日にも関わらず早朝の首都高はガ〜ラガラ。６時１５分に国道２９４号線の筑波サーキットの曲がり口にあるマクドナ・・・
日産３６０その２
今日も昨日と同じく４時に起きて原稿書き。この手の状況、快適ながら一つだけ問題あります。お腹減っちゃうこと。食べ物を売っている環境なら何か軽食を入 手しておくのだけれど、ダメだとお手上げ。水だけ飲んでガマンするしかありませ・・・
日産３６０その１
早朝４時に起きて原稿書き。海外取材中は時差ぼけを利用した時間帯で仕事するしかありません。幸い、時差で早起きした時って、どんなことをしても寝られない。アタマがバッチリさえている。最高のコンディションでございます。ということ・・・
プリウスの寿命は７年？
久々に荒唐無稽な記事を見た。８月２８日の時点で読者の方から質問を受けチェックしていたのだけれど、あまりの「う〜ん！」に誰も信じるまい、と思い放置していた。するとここにきていろんな人が取り上げ、ハイブリッドの批判を繰り広げ・・・
日本時間で
４日の羽田０時５分発ＬＡＸ行きに乗る。何とほぼ満席！ 機材はフル〜いＢ７７７－２００。しかも離陸した後の食事無し！ 時間が時間だけに、飛んだら寝てくれ、ということなんだと思う。実際、飛んだら寝ようと思っていたので乗る前に・・・
ハイブリッド人気？
日本では絶大な人気を持つハイブリッド車ながら、依然として海外じゃ伸び悩んでいる。日本以外で最もハイブリッド車が売れているアメリカでも、中心はプリウス兄弟。カムリＨＶ級になると、やはり伸び悩んでしまう。アメリカ人って基本的・・・
久々のＶ４０
Ｖ４０に乗って箱根方面へ。大いに気に入っているのＶ４０ながら、他に試乗しなければならないクルマも多く、走行距離が伸びない。まだ１５００kmと、慣らしも済んでおらず。高速道路でクルコンをセットしての巡航、ホントに快適だ。ド・・・
トヨタ対ホンダ
トヨタは本格的なハイブリッド攻勢を始める。ただ開発にあたって「徹底的にコスト削減せよ！」というオーダーが出ていると いう。確かにカローラＨＶの中身を見ると基本的にアクア。ＳＡＩも少しばかり古くなった２，４リッターエンジン・・・
身が引き締まる！
汚染水漏れについて原子力規制委員会の田中委員長が外国人特派協会で共同質問を受けた。答えを見たら「あんたら役立たずか？」のレベル。「汚染水タンクの見回りの人数が少ないのでは？」という質問に対し「そう思われても仕方ない」。「・・・
