１月１４日

まずは根府川へ行きフェアレディＺの試乗会。すでに６速マニュアル仕様のプロトタイプは味見していたので、７速ＡＴ仕様を念入りに。興味深いことに新型Ｚの数少ない弱点である「高回転域で高まる振動＆騒音」は、あまり気にならない。ＡＴだと高回転域まで引っ張らないからだろう。以前も書いた通り、もう一回りコンパクトなら……。

その足でボート・オブ・ザ・イヤーの試乗会。池の氷が張るって日にＰＷＣ（いわゆる水上バイク）であります。取材じゃなく試乗会なのでドライスーツを用意してくれてるだろう、と思って会場に行ったら「じゃどうぞ！」。さすが普通の服じゃ真冬に水上バイクは厳しい。そしたら「防水の上着だけあります。でも意外に濡れないですよ」。なるほど降りてきた人を見たら濡れてない。

手前がヤマハ。向こうは……。色で解りますね

そんじゃ行きますか、と走り出す。ちなみに今回乗った水上バイク、ヤマハとカワサキ、シードゥのトップモデル。いずれも１，５リッター超えのエンジンにスーパーチャージャーを装着しており、２００馬力以上だとか（シードゥは２５５馬力！）。マイクロバスと同じ全長の私のフネが１８５馬力。またがってるの、乾燥重量４００kgを切ってる。どんだけ速いか？

ヤマハは１，８リッター＋スーパーチャージャーだって！

アクセル全開にしたら「ぐも～っ！」という音と共に”ほぼ”ウイリー！　こら凄い！　そして面白い！　どういうコーナリングするのかと思い、リーンインして曲げてみたら、一瞬にしてビショビショ！　誰だよ濡れないって言ったの！　ズボンだけでなく靴の中まで全没しちゃいました。もちろん真冬だってのに頭から水をカブる！　そこで止めないのがバカな私であります。

走り出した途端、全て忘れちゃうのよねぇ

結局、３モデルすべて全開！　シードゥで最高速チェックしてみたら、１１５kmも出てやんの！　６５ノットだよおい！　コケたらタダじゃ済まないと思う。ちなみに桟橋に戻ったら「濡れちゃいましたねぇ～。初めての人があんなアクセル開けるとは思いませんでした」だって。エンジン付きの乗り物に乗ったら、とにかく全開がお約束でしょ。一度帰宅し、服を着替えてラジオ日本の収録。水上バイクに乗ってきたと言ったら、牧野さんに大笑いされちゃいました。

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