ホンダＢＦ１１５試乗

早起きして湘南サニーサイドマリーナで行われているホンダの新型船外機『ＢＦ１１５』の試乗会へ。到着した時点じゃ雨だったものの、試乗開始時間になると暑いくらいの天気になった。フネは日産の双胴艇『サンキャット２２』。以前、ＢＦ１３５を搭載した同じフネに試乗した時に「も少し馬力の低いエンジンが望ましい」と書いた。

べた凪である

結論から書くと、やっぱし馬力低い方がいい、でございます。双胴艇は高速域で転舵すると横Ｇを出してしまい不安定になる。馬力の低いエンジンなら速度も出ないため安心なのだ。それにしても燃費良い！　３７，８km（約２０ノット）で１時間あたり約１６L。リーンバーン制御で１５％前後実用燃費良くなっているそうな。

サンキャット２２＋９０馬力エンジンの燃費も興味ある

私が先日まで乗っていた先代ＢＦ１１５付きの日産サンクルーズ２２は１８ノットで１時間２０Ｌ。２０ノットだと２２〜２３Ｌくらい喰いました。新型ＢＦ１１５なら２０ノットで１時間２０Ｌくらいだと思う。おそらく１１５馬力エンジンの船外機じゃ世界一燃費いい？　しかもトルクあるため、回転数だって低く抑えられる。

楽しそう！

上の写真はマリーナに置いてあった２０馬力のレース艇。エンジンセットで１００万円くらいとのこと。２０馬力エンジンで３０ノットをオーバーする最高速をマークするというのだから凄い！　レースに出るのもいいけれど、こんなフネで運河巡りや花見、花火見物なんかしたら面白いと思う。燃料喰わないだろうし。

やっぱし外で食べると美味しい

終了後、ホンダの汎用機を使ったアウトドアライフの展示会場へ。ガスボンベ使ったエネポで電気作ると、いろんなことが出来る。同じくガスボンベ使う耕耘機使って食料自給するなんてのも良い。「動力を使って人の生活を豊かにする」は、本田宗一郎さんが望んだ姿かもしれません。

夜は存分にワクワクさせてもらいました。明日はノドが痛いだろうなぁ。良い夢を見せてもらった。ありがとうございます。また、あまり馴染みの無かったパラグアイという国が、ここ数日で身近に感じるようになりました。やはりスポーツという文化、素晴らしいと思う。どんな外交にも勝る。

<おすすめ記事>