東京へ

天気状況を見ると大荒れでダメ、というほど酷くないものの、かといって全く心配なし、というほど良くない。緊急時に使う無線も壊れちゃったし。そこで営業のヒトに「東京まで帰るフネが居たら城ヶ島まで伴走させてくれませんか？」。すると芳しい返事じゃありません。東京に行くフネはあるけど、時間が未定とのこと。

私は上客じゃないですからね〜。海の世界はオウンリスク。とはいえ安全を確保出来ればその方がいい。カジキ釣り大会の帰りのフネが遭難した、なんてことになったら主催者に迷惑掛けますから。そこで本社のヒトに聞いてみたら、コペ転！　前の日は何時に出るか解らなかったフネが「８時出航です」になっていた。

有り難い！　ポーナム２８が伴走してくれることに

出航したら天気晴朗なれど波高し！　大島の横を通ったあたりから徐々に波高上がり、ポーナム２８のペースもグッと落ちる。私のフネは「日本製の２６フィートじゃ一番波に強い！」と言われているだけあって、まだ余裕を残す。怖いのは木やロープといった漂流物。こいつを拾ったらシングルエンジンじゃ厳しい。

２時間１０分ほどで城ヶ島到着。平均すると２０ノット以上のペース。ここまで来れば庭みたいなもの。ちなみにポーナム２８のオーナーさんはクルマでお帰り。伴走艇はオーナーのホームポートまでの回航を頼まれたスタッフでございます。お礼を言ってお別れ。剣崎、久里浜、観音崎から千葉県寄りのコースを取ろうと思ったら‥‥。

神奈川県側から凄い横風！　間違いなく常時１５ｍ以上吹いている！　とてもぢゃないが千葉県側なんか無理っす！　最大瞬間で２０ｍを超えてるか？（帰宅して第２海保の風速を見たら、やっぱし１５〜２０ｍ吹いてました）　神奈川県側のルートを通り、京浜運河に尻尾巻いて逃げ込む。小ブネの武器使い運河通って帰ります。

夢の島マリーナに帰着したら出航停止の赤旗が出てる。突風吹くため、バースへの着岸を１回やり直す。狙った場所と全く違う方に向いちゃいました。こんなこと久しぶり。下田を８時１０分に出航し、夢の島まで４時間４５分。次回東京湾を出るときは、信頼性の高い無線を装備しておきたい。

うなぎ屋に直行。溜まっていた原稿も仕上げなくちゃならぬ。

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