ラリー２日目
ＷＲＣを放映しているＪスポーツは今年から全日本ラリーも取り上げて行くらしく（全戦じゃありません）、栗田さんと取材チームが来てました。左手で抱えているの、細かい字とイラストなどでビッシリとメモっている「栗田ノート」。このノートを５冊くらい読むと、下手なラリージャーナリストより詳しくなれる？
勉強熱心ですね
唐津に来て驚いたのがガソリン価格。ＳＳの近所にあるスタンドを見たら、比較的安いことで知られるＪＡのスタンドなのにレギュラー１７２円！ 軽油も「ガソリンかよ！」の１４４円である。ハイオクは１８３円だって！ こういった地域だと電気自動車しかないな、と思うけれど、皆さん知らない。
電気軽自動のニーズは多いと思う
ラリー２日目は雨。朝のサービス時はけっこうな雨量だったため、ウエットタイヤを選択。しかしサービス中に突如止んでしまう。残り４分になって「これならドライタイヤだ！」と判断。すでにジャッキダウンしていた状態から再交換作業開始！ 今回のラリーで最もドタバタしましたね。
ということでウエットは使わず
読者の方から差し入れを頂いた。下は唐津名物のシュークリーム。硬いパリパリしたカラに美味しいカスタードクリームが入っている。熊本の方から頂いた『赤霧島』は、昨晩の厳しい打ち合わせの燃料になりました。美味しかった！ ラリーカーが出て行くとサービスはノンビリします。
喜多見考弘４９歳
ラリーは雨の中ノートラブル。レジェンドも少しづつラリーフの乗り方を掴んできたらしく、タイムが上がってきた。今回のラリーのベストリザルトは下にリンクした最終ＳＳ。手練れの多いＪＮ－１（本来のクラス）こそ５位ながら、８６／ＢＲＺのＪＮ－４クラスやデミオ／スイフト属すＪＮ－２なら２位相当。
ＳＳ１６を見に行ったのだけれど、観客の皆さんから出る「速い！」とか「静かだ〜！」みたいな声が楽しかった。喜多見さん曰く「ミズスマシのようにコーナーを曲がっていく！」。「それにしてもラリー車に仕立てたらリーフってカッコ良く見える！ 今回はターマック仕様で車高低いため、なおさらカコ良い！
詳しいラリーレポートについちゃベストカーで
いやいやオープンクラスながら２位！ ９年ぶりのラリーで存在感をキッチリ見せるあたり、さすがレジェンドである。次回はオープンクラスが無いラリーになるため、本来のクラスであるＪＮ－１に出ます。ちなみにトラブルはＳＳ１５でコンクリートのカタマリに軽く突っ込みナンバー曲がったのみ。
ラリー終わって帰りますか〜
上の写真はＱ電丸とＱ太郎（Ｑはクイックチャージの意味）。どちらも現時点で世界最高性能を持つ電気自動車の相棒である。今回中速充電器付きローダーのＱ太郎も充電に大活躍してくれた。今まで全くトラブル無し。こういった企業が存在するというのは京都の奥行きか？ 博多でイカ喰って帰ります。
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