グッドイヤーのオールシーズンタイヤ（PRとなっている記事ながら好きに書いてます）

日本では当然のことのように「雪が降ったらスタッドレスタイヤ」である。短い距離ならスノーチェーンというチョイスもあるけれど、脱着が面倒。冬のシーズンに何回か雪道を走るという人は、スタッドレスタイヤを選ぶことだろう。説明するまでもなく、スタッドレスタイヤには弱点多い。雪道を走るため柔らかい特殊なゴム（コンパウンド）とパターンを採用するためだ。

柔らかいとハンドルを切った時の手応えが悪くなり、加えて特殊なパターンのため舗装路での絶対的なグリップ性能は低下する。具体的に言えば、コーナリング性能やブレーキ性能が悪化し、タイヤのパターンノイズは増加。減りも早く転がり抵抗大きいので燃費まで悪化する。夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えると、皆さん「う～ん！」と感じるんじゃなかろうか。

しかもシーズンの前後に履き替えなくてはならない。クルマにとってタイヤは「靴」みたいなもの。本当の「靴」でいえば、街中を走るならスニーカー。ハイキングに行くならトレッキングシューズを選ぶだろう。しかし最近になって街中も悪路も快適に使える『トレイルランニングシューズ』が出てきた。クルマにとってのオールシーズンタイヤも全く同じ。1年中履きっぱなしでOKなのだった。＜続きを読む＞

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