電気自動車のタイヤの減りが激しく早いらしい＞日本。そんなことない＞韓国
電気自動車のタイヤの寿命は普通のエンジン車の4分の1から5分の1というニュースが流れた。Yahooに転載されたこともあり、驚くほど多くの人が 見たことだろう。このニュースを受け、日本のメディアは「ガソリン車は5万km持ったが電気自動車は2万kmで丸坊主」みたいな追従記事ばかり。電気自動車のタイヤだって重量に見合ったチョイスをすれば問題ない、は私だけ。
本来なら日本で電気自動車に乗っているユーザーあたりから「そんなことない」という声が出そうだけれど、これまた無し。メーカーもユーザーからクレーム続出であれば何らかのコメントを出すかもしれないけれど、エンジン車の４分の1の寿命なんてことないどないからユーザーから文句出ない。なんとなく「電気自動車はタイヤの減りが早い」という共通認識になりそう。
興味深いことに日本のニュースが韓国にも伝わったらしい。すると韓国では「そんなことない」という意見が出ているようだ。記事を読むとその通りで、エンジン車だって重いクルマなんかいっくらでもある。普通ガソリン車とハイブリッド車だって100kg以上違う。4気筒車、4WDの6気筒車なんか200kgくらい違う。だからといってタイヤが減ると言うことにならない。
重さに見合ったタイヤを履けばいいだけですから。重さでタイヤの減りの早さが違うのなら900kgの軽自動車と1800kgのミニバンじゃタイヤ寿命は圧倒的に違うことになります。タイヤメーカーもそのあたりはしっかり認識しており、同じタイヤサイズで、エンジン車より重い車重を意識した電気自動車専用リプレイスタイヤをラインアップしている。
日本のメディアの課題は、間違っている情報を修正しようという本来の目的を忘れつつあることにあると思う。そればかりか「電気自動車はガードレールを突き破る」という話まで広まる始末。正しい情報を載せても人気記事にならないためか？ どちらが正しいかは読む人が決めればいいことながら、エクセントリックな情報しか流れない世の中は厳しい。
<おすすめ記事>
内容が面白おかしければウソでも検証しない日本のメディアに何の期待もできませんね。
YoutubeのEV失速を伝えるニュース解説の中で、「EVはタイヤの消耗が激しくエコじゃない、粉塵を撒き散らしている」ということを言っている人を立て続けに2つ見ました。政治経済関連のニュースを解説するチャンネルで信頼してる方々なのですが、これには本当か？と思ったところでした。
彼らはEV、自動車に関しては専門家ではありませんし、元情報はyahoo!ニュースだったのかはわかりませんが、普通に考えてそんなわけなくない？って思うような情報だったので自動車メーカーやタイヤメーカーの技術者や専門家に取材した情報なのか確認して話すべきではないかと思いました。
政治経済に詳しくて新聞・テレビの伝え方にうるさくても、専門外となるとこのような伝え方をしてしまうので私などはよほど気をつけなければいけないなと思いました。
とはいえ、本当のところはやはりタイヤメーカーの技術者に伺ってみたいものです。
あらためて、イニシャルDのop曲
インフォメーション
秒速で伝わる時代
でもチョイスの仕方がわからない
至言ですネ、こちらの歌詞は。
ネット社会では、心に刻んでいたいと思います。
ところで馬鹿馬鹿しいので読んでいませんが、タイヤはどちらのライター様でしょうか？
マスゴミも、何年も前の芸人のお痛を糾弾する暇があるなら、こういう根拠のないガセネタを書くライターを退治した方が、よっぽど世のため人のためになるのに。
言論の自由もいいけど、確信犯的なガセネタは公序良俗に反する行為だと思いますよ。
yahooの記事見ました。
冗談じゃないかってくらいコメントは「EVはタイヤが減る、間違い無い」ってコメントばかり。中には自称タイヤメーカーの人間てのも居て「モーターは発進時にトルクが大きいから当然タイヤは減る、当然です。」ってコメも。
EV乗る人はイキって常に発進時に全開加速してるんでしょうね。そりゃいつも全開でホイールスピンしてればねぇ。
こんな奴が勤めているメーカーのタイヤは買いたくないもんだ。EVだろうがガソリン車だろうが重量が有って発進時に全開で走ればタイヤは減りますわな。
日産あたりにDAYSとSAKURAの比較データを出してほしいですね。
テスラのフォーラムでユーザーが本件についてコメントしてます。
https://teskas.net/forums/topic/72120/
私も全く同意で「アンチBEVがまた非論理的に騒いでいる」と考えてます。
アホらし過ぎてテスラユーザーは、コメントする気もありません笑
初めてGizmodoで読んでから「そんなわけねーだろ」と、ずぅーっとモヤモヤしてたのですが、国沢さんのご意見読んで、だいぶすっきりしました。
発熱は下がったのでしょうか？
ご自愛を！
そして、このEV嫌いは陰謀論の部類でしょう。自分は秘密を知っているという優越感に浸っているだけです。ただし重箱の隅をつついてくる陰謀論者に対しては勝ち目がありません。「陰謀論を信じやすい」人たちの傾向として強く出るのは「熟慮性が低い人」ということ。逆を返せば「物事を論理的に考えられる人ほど、陰謀論にハマりにくい」そうです。日本人は幽霊、怪談、迷信（や新興宗教）を信じやすいので陰謀論にはまりやすい。受け売り失礼しました。
最近はどうか知りませんが…大手新聞の記者さんたちは、取材で移動する時に、主にタクシー（ハイヤー）を利用していたかと。
日本が面白いクルマで溢れていた80年代ですら、クルマに興味の無い（忙しすぎたのも一因だと思う）記者さんがある程度存在していたと思います。知人もその一人で、ある時助手席に乗せたら、シーベルト装着方法を知らなかった…。彼の記事内容は車とは関係なく面白いんですが。
そして…今の日本自体が、クルマに対する興味を失いかけているのも影響しているのかも。だから、記者は問題提議したつもりで満足。検証もしていない情報がそのまま流れても、読者はあまり興味が無いから探求せず、文句が出ない。
かつて、ハイブリッド車が台頭しはじめた頃にも
「ハイブリッド車は電磁波が出ているから危険だ！」「ハイブリッド車に乗るとガンになる」「私はプリウスの後席に乗ったら背中を火傷しました！おそらく電磁波の影響だと思われます！」
とか言ってたコメントを思い出した 笑
で、ハイブリッド車が普及したらそう言っていた人らは シレーッ と鳴りを潜める。
日本らしいですね笑