390万円のプリウスPHEVを追加！　東京都なら280万円で買えちゃいます！　

今までプリウスPHEVは460万円の『Ｚ』だけだった。割高感あるということなんだろう。ハイブリッドより納期も早い。そこに突如390万円の『Ｇ』というグレードが追加された。装備面で落ちるのはパワーバックドアやパワーシート、チームメートと呼ばれる自動バック機能など、実用性にあまり影響のないものが大半。「絶対欲しい！」と思えるアイテムは私の場合、ほぼなし。

390万円は魅力的だ！　国からの補助金55万円。ハイブリッドのＧとの価格差15万円！　自動車税と重量税が不要になるため、ハイブリッドより安くなってしまう。東京都なら別個に55万円で110万円。何と280万円に。太陽光発電パネルを屋根に載せていれば15万円上乗せときた！　私なんか265万円で買えてしまう。こうやって書いているうち、買わないと損する気持ちになってきた（笑）。

走りはハイブリッドを圧倒する！　普通のプリウスはシステム出力196ps。十分速いです。NAエンジンなら2500ccくらいのパフォーマンスを持つ。PHEVになるとシステム出力223ps！　加えて低い回転域で電気自動車のような太いトルクを出す。NAエンジンだと3000ccでしょう！ 　0-100km/h加速は6.7秒で、GR86の6速MTとATの中間くらい。昭和なグレード設定をするなら『GT』かと。

満充電しておくとカタログデータによれば19インチタイヤ仕様が87km。転がり抵抗の小さい17インチだと100km走る。実際は8掛けというイメージだろうが、1日の走行距離が50kmくらいまでの人なら事実上の電気自動車ですね。繰り返しになるけれど、東京都の人だと265万円！　私、フェアレディやノアやMIRAIを持ってなければ迷わない！　いや、クロスオーバー出たらオーダーしちゃう！

ちなみになんでＧを追加したのかと言えば、当初の予定通りだったりする。半導体不足で生産が追いつかなかったため、グレードを絞っていたワケ。プリウスPHEVだけでなく、アルファードやクラウンなども最上級グレードとその一つ下のグレードしか売ってない。生産に余裕出てきた車種から予定通りのグレード展開にしていくと思う。ライバル達の苦戦は必至です。

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