電気自動車、ガソリン代に右往左往されず、しかも自給自足だって出来るのが素晴らしい！
ここにきて電気自動車に対する評価は爆下がり中。売れ行きも低迷を続けている。果たして電気自動車ってオワコンなのか。私は「踊り場」だと考えています。というもクルマを動かすエネルギーコストの中で電気が最も安価。電力会社から買うと1kWhあたり33円。太陽光発電を導入している人なら、15円くらい。これだけの電力で電気自動車は6kmくらい走れます。100km走った時のエネルギーコストは33円の電気で550円。
15円の電気だと250円。リッター20km走るハイブリッドすら850円掛かります。太陽光発電を導入している家庭ならリーズナブル。しかもガソリン価格が上昇したって全く関係なし。暫定税率なんて違う国の話ですね。電気自動車は安くないけれど、気分的に素晴らしい。だからこそ私も電気自動車を手放せないでいる。とはいえ電気自動車が売れないのは事実。メディアで電気自動車の試乗記をアップしたってアクセス数伸びない。＜続きを読む＞
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燃料コストや乗り味だけ見れば電気自動車は魅力的ですが、実際に買うかとなると、乗り潰すにしても数年後に売却するにしてもメンテやリセールまで考えたら大損するのが電気自動車の現状ではないかと思います。発売時にあれだけ大絶賛だったサクラもリセール崩壊していると聞きます。輸入車のEVやハイブリッドに至っては、国沢さんも以前から警告されているとおり、ベンツのインバーターとバッテリーの故障で見積数百万とかいう、もはや泣き笑いするしかないような事例が先日YouTubeにあがっていました。近距離日常ユースの足車として電気自動車はとても魅力的だと思いますが、リン酸鉄リチウムなどでバッテリーの寿命が車の寿命に匹敵するようにならない限り、普及は現実的に難しいのかなと思います。
ホンダ次期プレリュードは1500Wの100V電源アクセサリーはあるのでしょうか？そこさえ知れれば即予約なんですが。
非常用電源のニーズの他に、記事にあるとおりキャンプで使ったり、個人的にはスキー場で弁当をレンチンしたいですね。
サクラをカーシェアして、極寒車中泊キャンプをしましたが（そのキャンプ場は夜間アイドリング不可）、エアコンかけて過去一番に快適なキャンプでした。
やはり航続距離がネックなのでしょうか？
満充電で400km走行可能と書いてあっても実際は8割くらい、雪の高速道路で通行止めとかになったら、怖いですしね。
旅行先のホテル・旅館等には必ず充電器を設置しないとダメ、とかじゃないと。
自分的にはレンジエクステンダー車がもっと増えればな、と思います。
「ホンダe」がレンジエクステンダーだったら買ってたかも。