ノマド、月間販売目標1200台のハズながら、4月はインドから4000台も入ってきてる！ 即納になります
発売と同時に5万台とも4年以上とも言われる注文を受けたノマドながら、当時から私は「ホントかよ」と疑っていた。半分以上が転売やーだろうし、そもそも価格を考えたらそんな売れるワケないでしょ、と。インドじゃ売れてないので、日本向けの輸出だって増やせる。実際、ノマドの販売目標は月販1200台。年間1万2千台。5万台受注だと4年で計算あってる。しかし！
ノマド、圧倒的なパワー不足という意見多い。買う前に試乗を！
4月だけで4000台もインドから入ってきてるのだった。輸入台数、1月1400台。2月1500台。3月2600台でジワジワ伸びている。まぁ4000～5000台が巡航でしょう。5万台の半分が転売やーだとすれば実数2万5千台。すでに9500台入っており、3ヶ月後に即納状態になる。直近のノマドの登録済み新車の相場を見ると450万円前後。本来261万円だから200万円近く抜いている。
残念でした～！ そんなムチャ出来るの、せいぜい今月一杯かと。どうやら転売やー比率は半分より多かったらしく、ここにきてノマドの納期が早まったという連絡を受けているユーザー多数！ そらそうだ。月間5000台ペース入ってくればあっという間に在庫貯まる。ノマドを考えているなら、6月の声を聞けば値崩れすること間違いなし。シェラを含めたジムニーは即納になる？
転売やーのシノギになっていた車種がドンドン減ってきた。フェアレディなんか新車より100万円くらい安くなっている。バージョンTのBOSE付き11万円のオプションカラーであるオレンジが乗り出し価格516万円ですから。1000万円近く出して買った人はご苦労さんでした。たっくさんの日産ファンを敵に回した日産東京に代表されるディーラーも日産の足を引っ張るいい仕事をした。
いろんな意味でクルマの価格は正常に戻っていくことだろう。納期長いクルマでも待ちましょう！ 急ぐと大損する。
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新車261万円
中古車450万円
現在の法律では合法で何ら問題ないのですが、全国チェーンの中古車ディーラーが平気でこの値を付けているのは、家電製品やゲーム機の転売は批判されている昨今、やっぱりおかしいと思う。
中抜きの桁が違う自動車の転売は、規制してもいいのではないでしょうか。
シエラを所有していますが、高速走行ではエンジン出力が低すぎて１００ｋｍ/ｈｒ程度で巡行するには結構物足りないですね。ノマドならなおさらでしょうね。理想は、スイフトスポーツのエンジンを縦置きにして、６速ＡＴかＭＴにしてくれれば高速巡行もいいし、燃費ももうちょっとよくなるかと。スズキらしく見切りすぎた設計がいただけませんね。
ＲＺ３４は、日産東京だけでなく神奈川でも即納広告がやたらと出てくるので、全国的なものでしょうね。
ニスモとかドレスアップやパワートレインにお金はかかっているけど、いくらレカロシートになるとはいえ、９００万円もするクルマなのに、標準車で装備されている電動パワーシートにシートヒーターがつかないのは不満ですね。レカロの市販版にはあるんですから。
中古で正規新車よりもプレミア100万円以上でこうにゅうしたひとの気が知れませんね。よっぽど気が短かったんですかね。
星野副社長が退任されて、少しでも国内販売の不手際が解消されるといいですが。
転売ヤー（笑）まあスズキの場合は正規ディーラーが転売ヤーですから。未使用車ジムニー２８０万円とか平気で値段付けて店頭に置いてあります。もちろんまともな人なら馬鹿らしくて買わないので不良在庫です。このままどんどん不良在庫増やして潰れれば良いのに。
商売だから儲けることももちろん大事ですがあんまりにエゲツナイことやってるとユーザーにソッポ向かれますよ。
転売ヤーを潰すには買わないことが一番ですね。