クルマで帰省は損？

ＴＶや新聞のニュースを見ていると「ガソリン高騰でお盆の帰省はクルマをやめてＪＲにした」みたいなことを言っている。
果たして本当か？　例えば東京〜大阪間など５００kmの目的地に行くとしよう。クルマを使うと高速料金は深夜なら６７００円＋リッター１２km走るとして
約４２リッター。 

リッター１４０円なら５８８０円。ガソリン高騰を受けリッター１７５円に
なると７３５０円。その差１４７０円。高いガソリンと高速料金を合わせたって１万４千円。２人なら１人あたり７千円。ＴＶや新聞のニュースは家族旅行を
言っているので、もっと安くなる計算。安いと話題の長距離バスより安い。

少し考えれば１台
に付き１４７０円分ガソリンが高くなるくらいじゃ自分のクルマを諦め、公共の交通機関に変えることなどあり得ないことが解る。日本のメディアって短絡的過
ぎ。じゃなぜクルマの移動減ったのか？　様々なブブンに現れていることながら、クルマに対する”活性”が低くなってきたんだと思う。

全
体的なクルマ離れが始まったということです。いろんな意味で自動車ギョウカイの関係者は、覚悟しなくちゃならない。新車の需要はＥＣＯカーや実需に限られ
るだろうし、１台のクルマを長く乗る傾向になるため中古車市場もドンドン小さくなっていく。カー用品の入れ行きも落ちていくことだろう。

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