燃料電池確実に進化！

トヨタの新しい燃料電池車に乗って驚いた！　プリウスと共通の走行用バッテリーや１２２馬力しか無い走行用モーターの性能についちゃ相当ショッパさを感じたものの、スタック（燃料電池本体）の性能が素晴らしい！　詳細は近々レポートしたいけれど、こら力作だと感心しきり。

そ
の一つが定常運転時の性能低下。燃料電池ってフル稼働状態だと劣化しにくいという面白い特性を持つ。常に１２２馬力を出していれば７千時間稼働させても
９６％以上の能力をキープするそうな。これだけの寿命を持っていれば、様々な用途のパワーユニットとして使うことが可能。

例
えば船舶。１２２馬力のガソリンエンジンだと、１時間当たり３０リッター程度を消費。ディーゼルでも２０リッター程度使う。で、寿命はガソリン２千時間の
ディーゼル４千時間程度。燃費の良いディーゼルでも４千時間／８万リッターを消費し、免税軽油使って９６０万円という燃料コストを掛けねばならぬ。エンジ
ンを２００万円だとすれば、８千時間使うと２３２０万円。

燃料電池の燃料である水素は
１kgで４５０円くらいを考えているらしい。１時間２kg消費なら８千時間で７２０万円。１６００万円ものの価格差あれば、燃料電池だってペイ出来てしま
う。漁船なんかにピッタリでしょう。また、性能の良いバッテリーと組み合わせることにより、バスやトラック用としても使える。ここにきて燃料電池もアリか
な、と強く思うようになってきました。

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