ホンダ PCX

●２９万９２５００円

ＰＣＸは「素晴らしい！」としか言えない。まずカッコ良し！　これは乗る前から解ってましたけど。驚いたのがエンジンの滑らかさ。単気筒ということもあって振動出るかと思いきや、とってもマイルド。グリップに伝わってくる振動も気にならない。これならウルサイ人も納得するだろう。

タイ製です

絶対的な出力は必要にして十分。街中の流れになら、ストレスなく乗っていける。個人的に気に入ったのがタイヤの太さ。案外細身なのだ。直進性など考えれば、このくらい細くなくちゃダメだと思う。下の動画はアイドルストップの様子。停止して約３秒でエンジン停止。グリップ捻ると間髪入れず始動します。

上手にエンジンの停止／始動を行うため全く気にならず

けっこう気に入ったの作りの質感。アルミホイールはスポーク細くてカッコよいし、スイングアームやタンデムステップなんかアルミ製。ボディパネルや
メッキパーツの仕上げも良好。以前販売していた中国工場製スクーターとレベルが違う。２９万９２５０円ならリーズナブルだと思う。

カタログ燃費では５３km／Ｌ

数日ＰＣＸに乗っていても、なかなかガソリン減らない。９０km走ってセグメント二つ欠けただけ。２５０kmくらい走っちゃうんだろうか？　燃料タンク６，１Ｌなので、リッター４０kmくらい走るってことか？　発進なんか全開の繰り返しなのに‥‥。やっぱしバイクはＥＣＯだと思う。

ＰＣＸは最高の通勤エクスプレスだと思う

返却前にお楽しみの給油。「ＰＣＸの燃料計の減りが遅い」と書いたら、読者の方からスペイシー１００（同じくホンダの中国製バイク）も最初だけ燃料計が減らないだけで３５km／Ｌくらいしか走らないとコメントあった。されどＰＣＸの燃料計は１６４km走っても半分のまま。タンク容量は６，１Ｌ。
３５km／Ｌだったらもっと減ってるハズ。

１６４，７kmで給油

するとどうよ！　セルフのスタンドで頑張って口まで入れたのだけれど、３，７９Lしか入らず。４３，５km／Ｌも走ってるぢゃないの！　途中からアクセルの開け方をマイルドにしたりして、それなりに気を使って走ったものの、決してエコランしたワケじゃないのに‥‥。満タンで２００kmは走ると思う。

４７４円なり

１２５円で中野まで２，５往復出来るんだから凄い！　片道２５円ということです。バスと電車を乗り継げば３６０円掛かるのだ。片道１５kmくらいま
での通勤に使うなら、最高の相棒になってくれると思う。ちなみにＰＣＸの売れ行きは絶好調！　今オーダーしても冬に近い秋になるそうな（２０１０年８月時点）。

・ＰＣＸのＷｅｂサイト

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