ホンダ巨額赤宇。インド生産のアルファもデザイン失敗作。ソニーホンダとF1、どうする？
ホンダの巨額赤字、アメリカで販売する予定だった電気自動車3モデルばかり話題に上がるけれど、他にも三部さん一派がやらかした問題山積だったりする。まず電気自動車。インド市場で必要なのは解る。ただインド生産の『アルファ』というモデル、とうていインドで売れるワケない。ミナミンは全くクルマに対する理解が浅いんだと思う。左後方、見えないです。
ぼくがかんがえたみらいのくるま
インドの雑多な交通環境で左後方が視認できなければ怖い。バイクなんか見えないですから。そもそもインドで宇宙人が乗るようなクルマが支持されると思ってたら、もうガンディーニおたくの部屋にこもってミニカーいじっていたほうがいい。売れないこと100％ワランティなので、発売まで時間掛かってもいいのでデザインからやりなおすべきかと。
モチーフは月面走行車か？
ソニーホンダのアフィーラも撤退の可能性大きくなってきた。そもそもアフィーラ、アメリカのオハイオ工場に新設される電気自動車ラインで生産することになっている。ホンダ0と共通プラットフォームだ。ソニーが「撤退せず！」と決めたら、生産台数減って1台当たりの生産コスト高くなり、当然ながらホンダの負担になる。作れば作るほど赤字になるだろう。
アフィーラなんか年間1000台売れたら「凄いね！」レベル。そのため生産ラインや部品を確保するだけでなく、補修パーツだって用意しなければならない。10年以上にわたり赤字を垂れ流すことに。常識的に考えたらソニーに今まで掛かった開発コストを払い、頭を下げるのが一番軽い怪我で済む。最初からダメだと判ってる話です。こちらも「幻のクルマ」になりそう。
F1は継続が厳しくなるだろう。年間予算オモテに出るだけで年間200億円。研究所の維持コストなど考えたら、数倍規模だと思う。費用対効果を計れないモータースポーツは、黒字であれば大手を振ってできる。存続の危機レベルの巨額赤字が最短で2年続くことを考えたら常識的に考えて厳しい。シーズン始まったばかりなのに年内で撤退するようなことになる可能性出てきた。
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