今年のWRCジャパンに出場しようと考えていたが、豊田市赤字のためかエントリーだけで210万円!
ラリージャパン2025のラリーガイド1が発行された。驚いたことに大幅値上げ! 例えば基本となるエントリー費だけで88万円。これで済めばいいのだけれど、サービススペースが6m×6mしか付いていない。ラリー車を整備するテント1つと、サービスカーを置けばオシマイ! 競技区間12km程度のGazooラリーチャレンジですら5m×5mくらいのスペースがある。
この時点で「追加スペースを買ってください」なのだけれど、1平方mあたり7万7千円! 昨年は12m×6m使った。今年同じスペース買えば277万円! とうてい無理なので最低限の6m×8mにしても92万円となる。これだけ払って「国内の参加者はゴミを持って帰ること」。WRCだと月曜日からサービスパークに入る。日曜日まで貯めれば腐る。捨てる場所無し。
ラリー期間中の対人&対物保険が20万4千円。さらに! ラリー期間中は豊田周辺のホテルが全て主催者によって完全ブッキングされている。主催者に依頼すると、三交イン豊田で1泊2万2500円。8人で6泊だと94万5千円。ラリー会場までの移動や買い物に使うクルマも必要。1台分の入場バスと駐車場所は昨年実績で10万円程度。すでに300万円超えだ!
参加者に厳しいWRCです~
なんで全てがそんな高くなるのかと調べてみたら、まず主催の豊田市が赤字を出したくない一心なんだという。ラリーに出たいのなら掛かる費用も分担してね、ということかと。参加する側からすれば”もっと上手”に運営すればいいのに、と思うのだけれど、そういった努力をしているように感じない。私も豊田市の事務局の担当に電話して聞いたが、厳しい話ばかり。
日本の前の欧州戦は地元ドライバーだと10m×10m付きで72万円
ラリー選手を引退したら詳しく書くけれど、WRCを日本で開催するにあたり2015年くらいから完全ボランティアで様々な橋渡しをしてきた。豊田市をベースとするあたりも橋渡しをしている。「日本のファンにWRCを見せたい!」気持ちからです。なのに今のWRCジャパンって、ブラックホールになってしまった。観戦しようとしてもホテルが高くて厳しい。
今年のWRCラリージャパン、参加する可能性があるので書きたいことはあるけれどこれ以上は踏み込まない。「不満あれば出なければいい」ですから。上も発表済みの数字を並べただけ。ただこのままだと海外からのエントラントも増えないと思う。トヨタ内部から「主催者を変え、場所も東北に変更すればいい」という声も出ていると聞くが、良いかもしれない。
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WRC参加費の相場(国外開催の場合、その国のチームが負担する金額の程度)を知らないのですが、なかなかの金額なんですね
それでもF-1などと比べたらリーズナブルなのでしょうね あ、F-1は、プライベーターは参加しないですよね…
モントレーでもゴミ持ち帰りになっていましたが、持ち帰ることは決してエコではありません。開催地でゴミを有料処分することが最終的にはエコになります。こういう基本的なことをわかっていない主催者が多すぎます。
年甲斐もなく、先日のオリバーの涙にもらい泣きしてしまいましたね。
師匠にも感動的な走りを期待してます。
なんか、北海道でやっていた事の
経験が行きて無いですよね
私は、ジムカーナ、サーキット
二輪は、オフロード、レーサーレプリカ
色々乗り、今はハーレー XR1200乗って
ますが、マラソンのトレーニングに
ロードバイクを昨年から、始めましたが
これが最高で、自分がエンジンになり
ケーデンス上げて、登りでギァ落として
追い抜く感覚が最高です!
もう、サイクルイベントにでましょ!
すっかり、車、オートバイ、に興味
薄くなりました。
因みに車は、マイナー前のアウターPHEV
ホンダビートです。
北海道を辞めたのも
FIAの要望が度を過ぎて
大赤字を出したから返納
イベント会社が主体でやっているので
利益を出さなければならない。
そして、いろいろ問題のある
オフィシャル運営
わかり切った結果です。