皆さんのクルマは？
読者諸兄にご質問があります。皆さんが乗っているクルマ、外からリモコンでロックした後、内側からロック解除したらどうなるだろうか？ １）アラームが鳴る。２）ロック解除出来ない。３）無反応、等々様々な状況になると思う。私はトヨタ車が最も甘いと考えています。だからこそトヨタ車の車上荒らしは突出して多い。
どういう状況になるか、レポートをお願いしたいと思っている。具体的には１）車内に入る。２）外部からロックしてもらう。３）数分後、中から自分でロックを解除する、というもの。数分後と書いたのは、直後だとセキュリティが稼働しないようになっている車種もあると聞いたからです。このあたり、実際にやらないと不明。
このＴＯＰの文末にコメント欄があるので、そこにレポートをお願いします。多くの情報を得られれば、各社の傾向と、事故に遭わないための対応策を考えられる。必要なデータは、年式と車種、グレード、ドア内側のロック装置の形状（針金など使って簡単に引っ張ったり押したり出来るかどうか）の４つ。
もし全く反応せず、ロックも開いてしまうような車種に乗っているなら、即座に後付けのセキュリティを装着すべきだ。実際、アマゾンで「私のケースで使われたような道具」（日暮さん情報）や「こんな道具」も出回っている。盗難防止対策のためにも、ぜひ協力して頂けたら幸いでございます。よろしくお願いします！
追記・すでに多くの情報を頂いてます。う〜ん！ ユルいの、トヨタ車に多いか？
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<おすすめ記事>
いつも拝見させていただいております。質問に協力させていただきます。
車種 ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビプレミアム 平成24年式
１）アラームが鳴る（クラクションが鳴る）
以上
以前高速のＳＡで仮眠を取る際、リモコンキーで施錠しました。
起きて寝ぼけ眼でうっかりドアを開けてしまい、アラームが鳴り響き廻りに迷惑をかけたことがあります。
それ以来、仮眠を取る時の施錠はドアのボタンでやっています。
プリウス 平成21年9月
Ｌグレード
純正オプションセキュリティ
色々な情報お世話になっているので参考になればと。
車種 三菱 コルトプラスラリーアート
リモコンでロックして、それ以外の方々で開けるとホーンがなる。
以前三角窓割られて車場荒らしにあったがこれのおかげで何もとられなかっです。念のため社外のセキュリティつけてます。
車種 ダイハツ コペン
悲しいくらい無反応です。
あまりお金かけられないのでバンドルロックをつけてます。
１６年式 ウィンダム ３.０Ｇ limited（ブラックエディション）ですが、警告音無しに開きました。
ただ、キーレスで閉めたドアを鍵で開けようとしたり、窓を強く押し下げるとアラームが鳴ります。
外部からの異変には対応していますが、内部の対策は皆無でした。
プリウスは先生と同じですが、父のプログレ平成10年式はワイヤレスドアロック使用時、ワイヤレスドアロック以外のドア開閉で、クラクション鳴り出します。標準装備のイモビライザーのみです。ガラス割ってドア開閉無しなら、静かなままですが…(ToT)ガラス割った瞬間や振動があったら作動する警報器じゃないと、最低限の備えにならないですね…。おっと、昨年私もプリウス車上狙い被害者だったわ…f(^_^)私はフロント左側三角窓割られて、手を伸ばし助手席ロック解錠〜♪ヽ(´▽｀)/ETCカードやられました。パールホワイトのAピラー鈑金塗装もあわせ、10万8千円の修理代でした…。
いつも楽しく拝見しております。
ホンダ エリシオン ２．４Ｇ 平成１６年式
リモコンでロック後、社内からドアロックを解除するとホーンがなります。
ドアロックは針金等では引っ掛け難い形状と思われます。
いつも楽しく拝見しています。貴重な情報をありがとうございます。
車種：VW Golf(V) Variant CL 2009年
車種：VW Scirocco TSI 2009年
どちらもリモコンキーでドアロックした場合、車内からの解錠はできません。
うちは子供もいますのでクルマの購入時にしつこいぐらいディーラーのセールスマンから「リモコンキーでロックすると車内から出れませんからね！」と念押しされました。（笑
そのときに「盗難防止の観点からこういう仕様になっています」と仰ってました。
「窓ガラスを割られたら？」と意地悪な質問をしましたが「それは措置なしですが、窓から人が出入りすると目立ちますよね？」と。
なるほど…と感心した記憶があります。
またロックボタンは、シーソー式のプッシュ式（押してロック、反対側を押してアンロック）となっており、ドア内側に垂直についてますのでそもそもこれを針金等で押すのはかなり難しいかと。（もちろん押しても開かないのですが）
これからも鋭い考察を期待しています。
１０年近く読ませていただいてます。
有益な情報に感謝しています。
初めて投稿いたします。
質問の件ですが、
Ｈ２１年式
トヨタオーリス１８０Ｇ Ｓパッケージ ４ＷＤ
外部からリモコンでロックしてもらい、
１分後に内部から開錠し、ドアを開けても
なにも起こらずでした。
待つ時間が短いでしょうか。
HONDA フィットハイブリッド スマセレ
HONDA N BOX GLパッケージ
2台共に、五月蠅いホーンがうなります。
2012年式ｅＫワゴンＭ（4WD）です。
セキュリティーアラームは標準装備ですが、普段はシステム解除の状態にして使っていますから、もちろん無反応です。
システム作動時については取扱説明書の記述に頼ってしまいますが、約20秒間の準備状態が過ぎるとシステム作動可能状態となり、「このとき，キーレスエントリー以外の操作で（キーやドアのロックノブを使って）解錠し，いずれかのドア（含む，スライドドア），テールゲートまたはエンジンフードを開けると警報が作動し，周囲に異常を知らせます」とのことです。
車種：VW Golf(V型）GTi 08年式
前述のシロッコの方と同じでした。
VW車はおなじかもしれません。ご参考までに。
平成２４年式マツダアクセラ
以前コンビニで中に人を乗せたまま、私は買い物に。
離れると自動でロックされるので、カギはキーレスでかけたことになります。
中に乗っていた人が買い物をしたいと思ったようで、中から開錠して出てきたら・・・。
警告音の後に激しくホーンが鳴り響きました。
街中のコンビニでテンパったの覚えています。
2005 レガシィ2.0i
リモコンでロック、1分後以降は内側からロックを外してドアを開けた時にホーンが鳴ります。トヨタ資本が入る前のクルマです。
トヨタSAI Ｓ（ASパッケージ）＜マイナーチェンジ前
リモコンでドアロックし、30秒以上後に内側からドアロック解除し、ドアを開けるとホーンとハザードが作動します。
G-BOOKの契約をしている場合は、設定OFFしてからやらないと、即座に確認の電話やメールが飛んできて焦ります（笑）
ホーンが鳴るかどうかを試してみなくても、カタログやHP上の装備表で機能の有無は確認できそうです。
＜盗難防止システム＞や＜セキュリティ＞などを見て
「オートアラーム」「セキュリティーアラーム」等の表記があればホーンが鳴る仕様です。
「イモビライザーシステム」とだけ書かれているものは、たぶんホーンは鳴りません。
各社見てみましたがほぼ同じような表記でした。［国土交通省認可品］と書かれていて何らかの規格がある様なので、国土交通省のＨＰを探したらそれらしき資料が見つかりましたが、細かいことはわかりません。
標準で全部付いていたり、グレードによりだったり、オプションだったり、設定もなかったり…色々ですね。
ＳＡＩでは標準装備のようですが、８６はＧＴ以上標準、Ｇ以下では設定なし。フィットシャトルはＣグレードにのみオプション設定あり。
プリウスのオートアラームはG-BOOK mX Pro専用DCMとセットオプションでオーディオにも条件が付くので、結構高額になりますね。
ホーン以前に、そもそも開けることが出来るかどうかの方は見つけられなかったので、皆さんの情報は参考になります。
おはようございます。大変有益な呼び掛けに賛同致します。
平成１８年式 ムーヴ Ｌ
リモコンキーでロックをすると、内側から鍵は開けられるが、約８秒後にクラクションがなります。
我が家は使用頻度の高い家内がリモコンキーを使用するため、自分が普通のキーを持っています。
そのため、家内が使用した後自分が鍵を開けた場合、必ずセキュリティが作動してクラクションが鳴ってしまう。
８秒以内にエンジンを始動すれば、クラクションは鳴りません。 夜間、暗がりでドアを開けなければいけないシーンでは、結構ドキドキします。
ご自身の不幸な出来事を紹介して、啓蒙される姿勢はジャーナリストとしてあるべき姿と思います。
これからもよろしくお願い申し上げます。
２代目アテンザです
ホーンの件は確認してませんが
アテンザの場合ドアロックの向きがプリウスと反対なので針金では開けられないかと
これも防犯対策のひとつなのかもしてませんね
VW パサート2012年式(1.4TSI)
リモコンでドアロックすると中からは決して開きません。
ドアノブ及びロック機構が無効となります。
セダンなのですが、確か、トランクのリリースボタンも
無効になっていたような気がします。
同乗の友人が寝ていたのでSAで施錠して車を離れ、
10分くらいで戻ってくるとドアノブやロックを
ガチャガチャ操作しながらパニックになっていました。
「監禁されたのかと思った・・」とのことでした。
その前の2006年式のVWパサートも同じく、
リモコンで施錠すると中からは決して開きません。
1993年式のW124メルセデスベンツミディアムクラス（Eクラス）
もリモコンはありませんでしたが、外側からキーでロックすると、
内側からは決して開きませんでした。
昔からドイツ車はそうなっているのですかね？
単純だけど合理的な防犯システムですね。
車上荒らしをするには大きな窓を割って
から侵入する他ないので、かなり目立ちますからね。
貴重品は小さいものは鍵のかかるグローブBOXへ、
バックなどはトランクに入れておけば安全です。
良く考えられていますね。
蛇足になりますがW124には、キーが何種類かあり、
トランクやグローブBOXが開かないキーというのもありました。
何で？と聞いたら駐車係に車を預ける時などに使うのだと教えられました。
それ以来、貴重品はトランクか、鍵を掛けたグローブBOXに入れるよう習慣になりました。
2002年 レガシィGT
リモコンキーで施錠した場合リモコンで開けないとホーンが鳴り響きます。
こちらは試したことはないのですが、手動で施錠してリモコンで開けた時もなるようなことを営業の方はしていました。
閉めた時と同様の操作で開けないと警報が鳴るということのようです。
いつも読ませてもらっていますが、書き込みは初めて
です、よろしく。
一人で実験した結果ですが、報告します。
スバル インプレッサ G4 2012年式 キーレス仕様
スマートキーのロックボタンでロックする。
鍵閉じ込み警告状態になる。
30秒後 セキュリティ環視状態に移行(メーターパネル
内のランプが点滅)
車内からロックノブを解放して、ドアを開ける。
開けた時点で、クラクションが断続的に鳴り、ハザー
ドランプが(いつもより速く)点滅する。
ドアを閉めて30秒で、警報動作終了。
以上、あくまで車内にキーがある状態での結果です。
一応の抑制効果はあるでしょうが、駐車の状況によっ
ては、役に立たないかもしれませんね。
2008年新車で購入のダイハツミラ
エンジン停止時にキーレスリモコン以外で解錠するとアラーム準備態勢に入って数分以内にエンジン始動しないとアラームが鳴る仕組みらしい。
正規の鍵を鍵穴に入れて解錠してもアラーム準備態勢になるし、ちょっと外からドアを開けてほしくないときにロックした後それを忘れてエンジンを停止して車外に出ようとレバーで解錠してアラームが鳴る寸前になったときはビビッタ
10年近く前からほぼ毎日楽しく拝見しておりました。いつも有用な情報をありがとうございます。
当方車両は08(H20)年式スイフト(一つ前の型の3型)です。純正キーレス、イモビ標準装備です。
本日、勤務先駐車場の端で試してみた結果を今更ながらレポートします。
リモコンで施錠後の反応については、施錠から約20秒迄は車内のランプが高速点滅し、その間であれば車内からの開錠操作をしても何も起こりませんでした。
施錠から約20秒経過後は、車内のランプは間隔のある点滅となり、車内からの開錠操作でセキュリティが作動しました。開錠後約15秒間はハザード点滅のみ、それ以降経過後はクラクションが鳴りました。
またキーレスの電池切れ時の経験として、前日夜にキーレスで施錠、翌朝に物理キーを使用して外から開錠した場合も上記と同様の反応でした。
どちらの場合もエンジン始動でセキュリティ動作はキャンセルされました。
車内ロックの形状は画像のプリウスとほぼ同様です。
いつも楽しく読ませていただいてます。
ドアロックについて書かせていただきます。
メルセデスベンツ
２０１２年７月登録 Ｂ１８０
リモコンキーでドアロックをすると車内のロック解除のボタンを押しても解除しません。 ピン式のロックピンはほとんど凹んで手では引き上げられません。車内のドアノブを引っ張ればドアーは開きます。 針金等では素人的に見て開けられないと思います。
7年ほど前から拝見させていただいております。
いつも貴重な情報をありがとうございます。
2008年登録（減税前）のエクストレイルです。
インテリジェントキーにてロックし約1分後中から解錠しましたが、
特にアラームは鳴りませんでした。
ドアロックの形状は、国沢さんのプリウスの写真と大差なさそうです。
専用工具やしっかりした針金なら開きそうな感じです。
変わらないかと思いますが、近い内に2007年登録のマーチも試したいと思います。
VOLVO 850 T-5R (北米仕様1995)純正キーレス標準装備
ロックされた状態でノブを引き上げる(または室内からドアを開ける操作をする)と、エンジンルームに設置された専用のホーン（警報)がなり続けハザードが点滅する。この状態でキーを回してもエンジンはかからない。ボンネットがこじ開けられても同様です。
ロック中は、ダッシュボード中央部の警告灯が赤く点滅しています。
キーレスに使用されている電波が日本では使用できない周波数帯のため、日本仕様の850はこの機能（キーレスとセキュリティ)は無いようです。
昨日エクストレイルを投稿しましたmirrorです。
マーチ（2007年登録）を試そうとして気づいたのですが、セキュリティがありませんでした。
ドアノブはやはり引っかかる可能性はありそうです。
ちょっと調べた感じだと、そもそもK12にはそんなオプションもなさそうです。皆さんの投稿を見る限り、日産はセキュリティの感覚が他メーカーと違うのかな?と感じてしまいます。
遅くなりまして申し訳ありません、デリカ D:5で試しました。
解除後メーター内部にセキュリティ作動の表示数秒後、ホーンが鳴り続けました。
遅まきながら。レガシィB4 BL5 D型（H18)です。窓ガラスを割られたと想定してやりました。運転席の窓を全開にしてからドアを閉めてキーレスでロック。しばらくしてから開けてある窓から手を入れてロックを解除。これだけではホーンはならず。その後にドアノブを同じく中から開けたときに鳴り出しました。参考になれば幸いです。