いやいや大阪パワーに押されっぱなしっす！

大阪オートメッセが始まった～。いやいやオートサロンと違うパワーでございます！　昨年GT-Rのギンギラギンを出展したショップ、今年はこんなん！　どうやって作るのか聞いてみたら、厚くサフェーサーを塗り彫刻のように彫っていくそうな。そいつを金属調の仕上がりになる特殊な塗装をするのだという。仕上げにまるまる半年！　これあ職人芸です！

バイクにも度肝を抜かれた。ミラーまでLVマーク！　パンチ効いてますね～！　このショップのバイクの塗装＆仕上がりは素晴らしい。昨年もしばし魅入ってしまいました。バイクファンが予想以上に多く、いつも人だかり。飾りモノにしていいレベルです。2つ下の派手派手バイクも同じショップの”作品”だ。力作である。

個人的に興味深かったのが2台のハイエース。右側が6インチアップ。18cmですね。今年のオートメッセ、ハイライダー人気。もはや車高落とすより見栄えするということなのだろう。確かに押しの強さで考えるなら車高上げかと。そして左はトラッドなローダウン。同じハイエースでも車高変えるだけでイメージがぜんぜん違ってくる。

普通なら車高上げたらどうなるかな、と想像しなくちゃならないが、オートメッセに来ると車高上げた時のお手本や車高落とした時のお手本多数。はたまたフォレスターのようなSUVにごっついオールテレーンタイヤ履かせたようなクルマまで並んでる。こういったクルマを見てるだけでインスピレーション沸いてきますね。楽しい！

いろんな人に会えるのもオートメッセならでは。今日の午後はトークショーの連チャン。何度か一緒に仕事した人でも、違う話題になると今まで聞いたことのなかったようなことがあったりして面白い。特に興味深かったのが貴島さんのマツダ談義。ロードスターや、ロータリーエンジンの話（シングルローターの軽自動車を開発していたそうな）は、いつか紹介したい。

下の写真は右からGT-RとフェアレディZの田村さん。NSXの水上さん。CTの加藤君と、同業の五味君、そして左がスープラと86の多田さん。何と世界レベルのスポーツモデルの開発責任者全てでございますね。この3人、表面上だけでなくお互いリスペクトしていることが解る。スポーツモデル作りに苦労してるってことなんだと思う。

オートメッセのMVPはトヨタ。というかGRですね。行くとGRの車種を開発＆担当している人が全て説明員として居た。モリゾウさんのナビをやってる凄腕テストドライバーの勝又さんやWRCやル・マンをコントロールしてる市川さん等々。チカラ入ってますね～！　他のメーカーとハッキリ違う。ブースの人気もトヨタが圧倒してましたね。

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