またぞろ「ふんわりアクセル」などという言い出すメディアも。ホントに10％良くなるか勝負する？

ガソリン補助金の減少でガソリン価格が上がっている。メディア本来の役割を考えれば「現在のガソリン価格は妥当なのか？」を検証するべきなのだろうけれど、国に対する忖度か、値上がりを肯定するのみ。なんと「ふんわりアクセル」という時代錯誤の恐ろしい呪文まで復活してしまった。遅いクルマがふんわりアクセルなどしようものなら、右折信号で2～3台しか通過できない！

イラスト／環境再生保全機構

結果的に渋滞を招き、信号待ちによる燃費悪化となってしまう。今となっては誰が言い出した呪文なのか不明ながら、こいつを引っ張り出してきたメディアは私と丸刈りを掛けて燃費勝負して欲しい！　ホントに「発進から5秒で20km/h」と、流れに乗った加速した時の燃費差が10％になったら丸刈りしてやる。そもそも5秒で20km/hって、普通のドライバーどうやって実行するのか？

高齢者やクルマの運転を趣味としないような皆さんが乗っているクルマって遅い。普通にスタートしても5秒で20km/hくらいの加速だったりする。そんな人に限って「タマゴが1個10円値上がりしたから死にそう！」になり「ふんわりアクセルすれば燃費が素晴らしく向上します」と思いこんでしまう。前述の如く「目安」ないため、徹底的にトロいスタートになりイライラを買う。

そもそも最近の交通の流れを見ていると、華麗なスタートダッシュを決める人なんかほとんどいない。普通に走り出す。ハイブリッド車はモーターパワーで走り出す。ふんわりアクセルするとモーターで走っている時間が長くなるためエンジン使ってない感覚ながら、使った分は必ず充電しなければならない。むしろ適当なタイミングでエンジン掛かった方が有利なことだって多い。

・ふんわりアクセルやめて、という記事

しかも「ふんわりアクセル」とか書いてる連中は、ハイブリッドの回生ブレーキのシステムなんか知らない。ふんわりアクセルより「ふんわりブレーキ」の方がずっと回生効率良くなり、結果的に燃費も向上することをアピール出来ないのだった。いずれにしろ日本のような交通量の多い道路環境での「自分勝手なエコラン」はエゴ。もしやるならガラガラの道でどうぞ！

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