ガソリンに混ぜるデポジットクリーナー、1万kmに1回くらい使ってますか？

ハイオクにはエンジン内部のデポジットを落とすクリーナーが含まれていると言われてきたものの、シェル以外は入っていなかったという酷い話でした。シェルが無くなりつつある今、クリーナー入りのガソリンを販売しているのってコストコだけ。そしてクリーナーは必要かと言うことになると、自動車メーカーのエンジン設計者に聞くと皆さん「直噴は使った方がいいと思います！」。

ということで直噴エンジンに乗っているなら1万kmに1回くらいはデポジットクリーナーを使うことを強く推奨しておく（コストコでガソリン入れているなら問題無し）。ちなみにデポジットクリーナーの成分は『PEA』と呼ばれるモノ。こういった添加剤を作っているメーカー、世界に3社くらいしかないと言われており、基本的に濃度が高くて安価なものを選べばいいと思う。

私は以前からKUREのパーフェクトクリーンを使っている。KUREの製品、コストパーフォーマンスが高い。1300円くらいで買えるため、1万km毎に1本入れておけばいいと思う。ちなみにコストコのガソリンは用品で販売しているデポジットクリーナーより薄いため、何度か使った方が効果的。直噴じゃなくても、レギュラー仕様であっても1万kmに1本くらいは入れた方がいい。

もう一つ。ディーゼルや直噴などはインテーク系のデポジットが溜まりやすい。ポート噴射じゃないとインテークバルブを燃料で洗えないためだ。そういったエンジンにすすめたいのが『エンジンクリーナー』。吸気系から噴射してインテーク系のデポジットを落とすというケミカル。アイドリング状態で1缶使ってやると、インテークポートからインテークバルブまで汚れを落とす。

最近はネットで簡単に入手できるのでお好みのブランドをポチッて使ってみて欲しい。

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