クルマ輸送船も埠頭にごろごろ

ビッグ３が破綻することは確実だと思っていたけれど、１回
くらいの公的資金投入もあるかと予想していた。なのに！　上院で共和党が強硬に抵抗。反対多数となり白紙撤回だって！　どうやら共和党は従業員の賃金体系の見直しを迫り、そいつをＵＡＷ（全米自動車労働組合）が蹴った模様。

自分で自分の首を絞めたのと同じ。これでＧＭとクライスラーは早ければ年内にチャプター１１の手続きをしなければならないだろう。もちろん２社の破綻をキッカケに、猛烈なイキオイで連鎖倒産が始まるに違いない。フォードも巻き込まれること必至。かくして本格的な不況（恐慌）に突入する可能性極めて大となった。

一昨日、名古屋を通った際、驚愕したのが埠頭にデポされていたクルマの数！　もう空いている土地が無いくらいである。そして本日、横浜港を見たら、ここもク
ルマクルマクルマ。工場で生産したクルマの置き場所さえ無くなってしまった、ということです。おそらく工場の敷地もクルマだらけになっていると思われる。

一説によれば半分以上の車種で１００日分くらいの在庫を抱えてしまっているそうな。通常の売れ行きなら１００日。今のような大幅減の状況だと１５０日以上と
いうこと。工場の稼働状況が上向きになるの、少なくとも数ヶ月掛かるに違いない。この事実１つ取っても、今回の不況の厳しさが解る。

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