スズキの不正問題、車検取ったクルマならリコール受けなくたって安心か？　

自動車メーカーに対する信頼を失うと、様々な事象に問題出てきます。掲示板のコメントで気になったのが以下の内容。私は当事者じゃないけど「そりゃないよな！」と思う。曰く

妻がスペーシアに乗っているのでスズキ販売店から謝罪の電話がありました。「車検を受けたばかりなので対象外ですからご安心ください。」との話でしたがなんとも煮え切らない思いです。私のクルマもリコールに該当していましたが販売店からは連絡が有りませんでした（私から先に連絡をしました）。販売店の姿勢に疑問を感じます。黙っていても営業しなくとも売れるから良いのでしょう。

考えて欲しい。スズキで最もしっかりやっているハズの工場で意識的な不正が継続的に行われていた。ディーラーは工場より綱紀としちゃ上なのか下なのか同等か解らないけれど、車検ラインは工場の検査ラインと基本的に同格のハズ。スズキのディーラーで車検を受けたから御安心とはならないと私なら考えます。「ブレーキ検査工程でサイド引いてたんじゃないの？」だ。

この投稿者も同じような印象を受けたんだと思う。工場ラインで不正が出来る綱紀ならディーラーの認定工場の不正だってやる可能性を否定出来ない。おそらくスズキ車に乗っている人は人が良くてクルマに関心薄いかもしれないので、コメント主の指摘通り黙っていても売れるから良いのかもしれません。もっと安全で仕上がりの良いN-BOXとかデイズとかeKとかあるのに。

これまた掲示板のコメントですが「800億円の特損は200万台だと1台4万円。ブレーキ整備代としては高額（編注・そもそも大半は安心だと言われる）。実損は少ない？　で法人税320億円セーブ。1台1万円の整備費用で200億円のディーラーへのリベート。同費用で顧客呼び込み販促効果。実費用200億との差600億円は次年度への利益繰り延べ」 を狙っているとすれば法的に問題無いのかと思う。

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