ティアナも新世代ＫＹＢ

日本車の乗り心地が急速に良くなっていきそうである。北京ショーで発表された次期型ティアナに使われているショックアブソーバーは、クラウンで使われているＫＹＢ（この隠語はあまり良くないです）製の新世代型を採用しているという。日産の開発担当者によると「乗り心地や騒音＆振動が圧倒的に良くなりました」。もちろん新型ショックアブソーバー誕生の経緯を全て知っており、やはりＫＹＢはクラウン開発時に当て馬となった日立製ショックアブソーバーをベンチマークにしたそうな。トヨタから聞いたことと辻褄は合う。実は新世代型ショックアブソーバー、クラウンが初デビューじゃない。先日ヨーロッパで乗ったレガシィのディーゼルに採用されていたＫＹＢも従来までのショックアブソーバーより明らかに良く動いていた。以前から書いてきた通りＫＹＢが良いショックアブソーバーを作ってくれれば日本車全体の質感も上がる。嬉しいことであります。ちなみに「少し大きい入力で突っ張ってしまう」という弱点さえ克服出来れば、もはや言うこと無し。これでセコい体質さえ無くなれば（未だ私のラリーカーのショックアブソーバーのオーバーホールを引き受けてくれない）、ザックスと正面から勝負出来るようになると思う。

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