テスラ、破綻どころかタイヘンな事態です

いつもテスラに対し厳しいことを書いているためか、いろんな人やメディアから「今後どうなりますか？」と聞かれる。こらもう客観的＆自動車業界的に見たら「すでに終わっている」と思う。モデルSやモデルXのような高額車を買えるような人は、いろんな意味で割り切ってクルマを買う。フェラーリのように実用性が足りなくたって平気です。

されどモデル3のように普通の人が買う価格帯になると、実用性も重視される。そもそも現在テスラジャパンを見たってディーラー無し。修理必要になれば取りに来てくれるから問題ないのだけれど、増えたらどうか？　事故に遭う人だって出てくるだろうし、トラブルも必ず発生する。その際、今後も取りに来るサービスを続けられるのか？

台数を追うようになれば必ずインフラが必要になります。車両の生産さえ順調になれば何とかなると思っている人も多いようだけれど、規模の拡大に伴い、それ以外の投資だって必要。なのにすでに運転資金が枯渇していると言われており、調達も厳しくなっているようだ。クルマ買う人からは少なからぬ前金を取り、部品メーカーにも援助を依頼している。

今はイーロンマスクの人間力で投資家も資金を引き揚げないけれど、なんかのきっかけで逃げ出したらあっという間に膨らみきった風船は割れる。そいつを防ぐ唯一の方法が、中東資金を入れ株の上場をやめるというもの。世の中に流れている株を全てテスラ側で引き取ると作戦だ。これなら投資家だって損無し。破綻を恐れて売る理由だって無い。

こういった操作を悪い方に利用すれば「本当は破綻しているのに、まだ生きているように見せる」ということになる。だからこそウソだったら犯罪になります。よもやイーロンマスクともあろう人がウソを言うことなどない、と私は信じたい。ただ私がテスラの株を持っていたら、瞬時も迷うことなく全て売却することだろう。リスク背負う必要なし。

中東のスポンサー付いたらどうなるだろう？　当座の運転資金くらい容易に引き出せる。もちろんしばらくの間、巨額の赤字を出すとも思う。ただお金持ちなら支えられるかもしれません。中国に勝てるか怪しいですが。いずれにしろテスラの場合、自動車業界の常識が全てあてはまらない。IT企業のようなものです。こうなると自動車ヒョウロンカとしちゃ担当外。

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