トヨタ新エンジン群

トヨタが新しいエンジン群の概要＆計画を発表した。直近のエンジンはＭＣヴィッツに搭載される１，３リッター４気筒と、１リッター３気筒エンジン。それぞれ最大熱効率は平均的なディーゼルエンジンを凌ぐ３８％と３７％で、プリウスやクラウンＨＶに搭載されているアトキンソン サイクルと同等レベルに達している。

例えば１，３リッター４気筒はレギュラーで１３，５という圧縮比を持つ。と言っても吸気バルブ遅閉じのアトキンソンサイクルだからして、混合気を１３，５分の１に圧縮させるワケじゃありません。詳細なスペックは試乗会の時に聞いてみたいが、おそらく吸気量としては１，１リッターくらいになるんじゃなかろうか。

つまり１１００cc分の混合気をシリンダーに吸い込み、燃焼させ、１３２９cc分のストロークをさせるということ。ということで排気量（ピストン上死点から下死点までの容積）は１３２９ccです。このタイプのエンジン、出力を稼ぐことが難しい。実際、プリウスのアトキンソンサイクルなんて１．８リッターで９９馬力と１，３リッター並。

しかしクラウンＨＶは２，５リッターで１７８馬力を達成している。このエンジンを見た時に「これはハイブリッド以外にも搭載するな」と思った次第（そういう原稿も書いた）。ＭＣヴィッツに搭載される１，３リッターはプリウスの１，８リッターと同じ９９馬力。最大トルクも１２，３kgmと普通のエンジンに匹敵するからスゴイ！

ＪＣ０８燃費は２５km／Ｌ。トヨタって超ＥＣＯタイヤを使わないことを考えれば素晴らしい数値だ。ＭＣパッソに搭載さ れる１リッター３気筒も２７，６km／Ｌで、クラスＴＯＰのミラージュを凌ぐ。実用燃費を計測したら、１，３リッターも１リッターも間違いなく１位を取る ことだろう。スカイアクティブＧ危うしか？

トヨタによれば１４の新世代エンジンがスタンバイしているらしい。その中に１，４リッター ディーゼルや２リッター４気筒ターボなども含まれている模様。残念ながら１リッター３気筒ターボや、クラウン級以上に搭載出来る２リッター４気筒ディーゼルは存在しない？　どんなエンジンが出てくるか楽しみです。

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