ミライースのターボエンジン＋5速マニュアル車、乗ってみたら超楽しい！

今年の3月、沖縄で開催されたGazooラリーチャレンジに出てきたミライースを見た瞬間「これでラリーに出たい！」。もちろんラリージャパンはクリオのラリー5で出場するけれど、年間1戦だけじゃ寂しい。そんなことから気軽に出場出来て楽しそうなラリー車を探していたのだった。とはいえ普通のヤリスをベースしたラリー車を作ろうとしたら下を見て400万円。

ランニングコストだって小遣いじゃ厳しい。ミライースなら部品だって安い。外板を壊した時のパーツも中古部品で揃えられる。ということでミライースのドライバーの相原さん（私が怪説していたNHKのラリー放送でクルマ好きになった奇特な人です。笑）に聞いてみたら「Ｄスポーツを紹介するので聞いてみたらいいと思います」。ということで聞いてみたら‥‥。

中古車ベースなら何とかヨメさんに怒られない予算で済みそう。そんなことんなでお願いすることにした次第。されど一度も乗ったことがない。「だったら8月に富士でK4GPという10時間耐久レースがあるのでその時に乗って貰って改良すべき点などあればリクエストをしてください」となった。勉強不足で知らなかったのだけれど、Dスポーツ、ダイハツの資本は全く入って居ないそうな。

だったらコチラも気が楽。という流れで週末は10時間耐久レースの運転手です。ベースは中古車のミライース。そいつに後付けのターボと5速マニュアルを載せ（エンジン型式が同じなので申請すれば車検OK）、サスペンションを交換。ボディ補強し、ブレーキをDスポーツの対向ピストンにしている。試乗レポートは数日中にベストカーWebでお届けするが、いい意味で驚いた！

想像していたミライースと全く違う！　ボディ補強（ブレースやタワーバーなど数点）を入れただけでこんなんなっちゃうのね、から始まり、コーナリングも素直。ブレーキだってガッツリ効いてフィール良し！　これらのパーツ、全て近々発売するという競技入門用として考えたら最高だと思う。何より楽しい！　。あとはベストカーで。ラリー車の仕上がりが待ち遠しいです。

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