上手にバッテリーと付き合えば最低6年。まぁ普通なら8年以上使えますよ～

一昨日バイク用のバッテリーチャージャーを紹介したら「クルマ用ないのか？」。ありますよ、いいのが。といっても効能あるかどうか解るの、最短で2年後ですけど。スペックからすれば良さそうだし、何より税金と送料込み2399円（200円のクーポン付き）なら欺されたと思っても安い。楽天なのでアマゾンのように怪しい商品じゃないと思う（だから楽天の扱い品を紹介してます）。

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使い方は簡単。まず電源を入れずバッテリー端子にワニ口を繋ぐ。すると電圧とバッテリー残量が表示される。健康なバッテリーで満充電状態なら理論値である12,7V（気温20度）になると思う。下の写真は満充電直後の数値なので少しオーバーシュートしてます。11Vを下回っていると始動出来るかどうかギリギリ。12V以下になっていたら必ず充電しておきたい。

100Vに繋ぐと自動的に充電を開始。普通のチャージャーだと充電するアンペア数をセレクトするのだけれど、こいつは外気温やバッテリー残量を判定し、バッテリーにやさしい電流量を調整してくれる。下の写真は気温4度と低い。それに見合ったアンペア数にするという。真ん中のボタン押すとバッテリーを延命させるべくパルス充電する。今までの経験からすれば効果抜群だ！

なんせ延命装置やパルスモード付きバッテリー充電器を使うようになって15年くらい経つけれど、6年以内で要交換になったバッテリー無し！　バッテリーがビンビンのウチに手放してます。今回撮影で使ったWRX S4も6年目ながら、この充電器の表示で12,8V。まだまだ使えそうな感じ。前述の通り効いてるかどうかは2年くらいしないと解らないですね。

とにかく6年以内でバッテリー交換になるようだとアカンです。私は月に1度しか乗らないクルマも（バイクなんか4年で1100kmしか乗ってない。泣）、ほとんど毎日乗ってるクルマも週に1回くらい乗るクルマもチョイ乗りしかしないクルマもあるけれど、どういった使い方をしたって6年以上全く問題無し。沖縄の宮城さんに譲ったプリウスなど10年間以上使えた。

ただしアイドルストップ無し車か、付いていても使わないクルマです。

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