今や大人気となってる神奈川県警の稼ぎ場『小田原厚木道路』で私も不当な取り締まりを受けました

高速道路風の道ながら制限速度70km/hの小田原厚木道路は警察にとって素晴らしい「稼ぎ場」になっていた。私がこの業界に入った45年前のこと。徳大寺師匠から「ココは気を付けなさい」と伝授されました。といっても70km/hで走っている人はほとんど居ない。制限速度ビタ1km/h超えない私としては、アダプティブクルコン使い走行車線を流れに乗って走るのみ。

私の孫です

そんな私ながら25年ほど前、1回速度違反と言うことでパトカーに停められた。あまりに遅いクルマが居たので追い越し車線に出て抜いた途端、後方から追いついてきた覆面パトカーに止まれと言われたのだった。24km/hの速度違反だという。私は後方を見ており、怪しいクルマが接近してきたのでブレーキ踏んだら、ブレーキ灯を見て延髄反射で速度計測スイッチ押したんだと思う。

そもそも追いついてくる段階なので私の速度じゃない。その場で主張したが譲らない。1時間ほど掛け、パトカーの車内で供述書を作ることになった。もちろん速度違反は認めず。警官は適当にまとめようとするがそれじゃサインしないと主張し、最終的に「パトカーの速度であると思う」と書かせてサインした。その後、小田原の検察庁から呼び出しあり、行って同じ主張をした。

すると以来何の連絡も無し。起訴猶予か不起訴かも解らず。ただ点数だけ付いていた。この2点でゴールド免許を失う。神奈川県警のデラタメな取り締まりは伝統だと思う。間違いなく25年以上前から続けていたことだろう。今回「そうだったの！」は今後ドラレコの画像を警察に見せたら確認しろと決めたと言うこと。何と！　今までドラレコの画像あっても見なかった？

つまり一時停止や追尾式取り締まりなど明らかに違反していないことがドラレコに残っていても、警察は「見ない知らない！」と突っぱねていたってワケです。ということで今後ドラレコは必須の装備になると思う。特に追尾式の取り締まりは判例によって作られた内規により『一般道は約100m以上、高速道路では約300m程度の距離を追尾して速度を測定』となっている。

とはいえ切符切られると刑事罰で起訴猶予や不起訴になっても行政罰の点数だけ喰らう。点数でゴールド免許の権利を失い、保険料金まで違ってくる。前述の通り私も小田原厚木道路のデタラメ警官のおかげで5年間ゴールド免許を失った。行政罰を回復させようとしたら、個人じゃ相当ハードル高い。いろんな意味で犬に噛まれたと思って諦めるしかないか？

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