今年もサポーターの御願いです。昨今、好き放題書いていると”強い圧力”を感じます
強い相手の憎まれ口を書くと、私より圧倒的にパワー持ってる。いろんなルートや方法で圧力を掛けられます。そりゃそうだ。書かれた方からすれば当然のこと。それについて批判は全くしない。私だって認識しているからトシ取ったら穏やかな爺さんになろうと思っていた次第。けれど今まで私以上にパワフルだった先輩方が徐々にいなくなるや、忖度ばかりになりつつある。
1人くらい苦言も呈する評論家が居たっていいか？ 幸い、これからの伸び代があるワケじゃなく、子供は育ったのでお金も掛からない。圧力によって仕事＆収入減ったって、何とか暮らしていける。そもそも覚悟して憎まれ口を叩いているのだった。加えて忖度しない記事を書き続けられるのは、サポーターの皆さんのバックアップを受けているからです。
逆にバックアップして頂けなくなったら、私の苦言は不要ということなんだと思う。通信簿みたいなものですね。「いらない」と言われるのは怖いけれど今年もサポーターの御願いです。誤字脱字多いが、業界の情報を素直に紹介しているつもりな私の記事を評価して頂けるなら嬉しい。とはいえサポーターになっても、大きな恩恵無いです。専用の掲示板を使って貰えることくらい。
ただ困ったことなどあれば、解決に向けお手伝いさせて頂いている。質問や疑問などはサポーターの中にそれぞれのジャンルで詳しい人がいるため、たいてい解決出来ると思う。また、自然災害に備え、被災したサポーターに使って貰う発電機や電源、バイク、小型ボートなど準備してます。なにより忖度のない記事を掲載できるタニマチになって頂ければ嬉しい。
昨年まで活動DVDを送っていたコースですが、2024年はリアルタイムでの動きをお伝えしたいと言うことで、公開していないフェイスブックにアクセスして頂けるようにします。Webでは書けない情報や動画などを適時アップしていきますので、自動車業界をより楽しんで頂けると思います。会員番号でリクエストして頂けるようにします。
ちなみに「フェイスブックなんかやっていない」という人はアカウントだけ作って頂ければ、と思います。アカウントのプライバシー設定をすることで本人以外は誰も見られないようになるので御安心を。写真や動画にアクセス出来るメールアドレスようなものです。随時新しい情報を見て頂ければと。2024年は八丈島でのオフ会などもやりたいと考えています。
<おすすめ記事>
辛口の評論が好きで良く読ませて貰ってます。
世の中の忖度などとは縁がないのはいいですね。
ダメなものはダメが言えないんじゃ困ります。
議員でありながらお金を配るなど、こういう人はいなくて結構ですよね。
政治評論もかっての評論家は辛口でしたが、今はスリよりが目につき残念です。
自動車評論も大いに辛口でいて欲しい。
いつも感心して読んでいます。たいへん勉強にもなっています。
これだけ車に乗っている方が多いのに…いろんな問題、不満を解決する糸口は遠く…
誰か代表になり政党を新たに作っても良いかと思うところです。税金の問題、法律の問題… 山積みであります。
声を上げないとなりませぬ。
間違いだらけのクルマ選びがなくなってから、バイヤーズガイドもweb記事も動画も、みなメーカーから提供される写真・ビデオを使った記事になってしまいました。
それだけひどい車はなくなった(あまり当たりはずれはない)わけですが、フェアレディ乙や納期問題に端を発する経営者問題(日産ばかりだな)、へんてこりんな技術とそのメーカーのファンの誘導が目立つようになりました。
メディアもユーザーも自分の考えるクルマというものを声を上げなくなってしまいました。
政治に例えるなら投票率の低下みたいなものか。
それでホンダからはZR-Vなんて中途半端な車が。先代CR-Vが売れなかったのは高いしカッコ悪いからでした。それを真正面から受け止めなくて済むように外し戦略で対応する。
唯一気を吐いているのはトヨタ。ユーザー層が厚くファンが多いからでしょうかね。ジャーナリストの意見も逃げずに聞きますからね。
あと中華メーカーはジャーナリズムを受け入れるのか、知りたいところです。