大波乱のラリージャパン、私らSS1からSS4まで走れず～。これもラリーです

いよいよラリージャパンが始まりました～なんですが、豊田スタジアムで行われたセレモニアルスタート後のSS1はスタート地点に向かうとラリー車が戻ってくる。皆さん手でバッテン。どうやらSSがキャセンセルになったらしい。気合い入れてたのに！　どうやら新井（父）選手がけっこう派手にコースアウトしたらしく道を塞がれてしまったらしい。今回のコース、新井選手が得意とする狭い林道主体だったのに。

気を取り直し金曜日は朝からSS2へ向かう。驚いたことに6時くらいからたくさんのラリーファンが豊田スタジアムの周りに来ている！　リエゾンもいろんな人たちが手を振ってくれる。信号や交差点では停止するクルマの写真撮ってます。欧州のWRCでリエゾンを見ているのは男ばかりながら、日本は老若男女様々。前述の通り98％は手を降っている。海外のドライバーからすれば珍しいことだろう。海外のリエゾン、見ているだけですから。

SS2に到着すると前にクルマがズラリと止まっている。ラリー、今朝も止まってますね！　なんでもソルドのヒョンデが燃えているそうな。ハイブリッド用のリチウム電池らしく（ラリー車の電池はハイブリッドシステムを含め全て同じメーカー）、当然のことがら水じゃ消えない。エネルギー無くなるまで燃える。後で聞いたのだけれど車両全体が炭になってしあったそうな。さらに伊勢神トンネル出口でクラッシュ発生。

SS3はスケジュールの関係でP1とP2（ラリー1とラリー2クラス）を除きキャンセルキャンセル。う～ん！　まだ走れてないす！　そんじゃとSS4に向かい待機。私の横を予定通りSS3を走ったP1とP2が通過していく。勝田選手、いつも通りの超ド派手なウォームアップ。これ、TVや動画じゃ流れない。ええもん見ました。それそろ準備しようか、と思っていたら、P2車両が複数クラッシュしてコースを塞ぎキャンセル！

結局午前中のSSは全てキャンセルになってしまいました。さらに金曜日の最後のSS7も日没になるため緊急搬送用のヘリコプター飛べずキャンセル決定。何と2本しか走れないということに。一度豊田スタジアムに戻り、お昼ご飯食べて午前中と同じルートでSS5へ。また走れなかったらどうしよ、と思いつつスタート地点に向かう。到着したら予定通りとのこと。やっと私らのWRCが始まります！　ということで1本目。

以前も書いた通り私のクルマはラリ－5という一番下のクラス。実力的には同じクラスのヴィッツと日本車クラスのコペンの上。つまり下から3台目が実力です。しかし！　走ってみたら望外の順位だったりして！　上のGT86は格上のR3クラス。24位のGRヤリスも全日本だと300馬力近い4WDｍのJN-1。27位はラリー2クラスのシトロエンC2です。この時点でラリー終わったら（笑）望外のリザルトですよ！　続く

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