新型ジムニー、普通に曲がっていたら原因不明のブレーキ制御入ってのたうち回る

下の動画のタイトルによれば「新型ジムニーの自動ブレーキにバグがある」。動画を見るとなるほど外側のガードレールを誤検知してブレーキ書けているよう感じます。この件、スズキも見解を出しており、それによれば「横滑り装置が断続に介入している」と主張し「症状は確認出来たけれどアメリカ以外で起きていないため対策についちゃ考え中」と答えたようだ。

「こりゃなんだ！」とつぶやいてます

動画を見たが『カーアドバイス』のタイトルになっている自動ブレーキの制御だとは思えない。一般的に自動ブレーキの制御って警告あってからブレーキ介入に入る。こんな小刻みな制御など行わないです。おそらくカーアドバイスの人は自動ブレーキについての知見あまり無いんだと考えます。スズキが主張する「横滑り防止装置」の断続的な介入についちゃどうか？

今回症状出たのはシエラ

こちらの方なら可能性あるけれど、その場合、本当に姿勢を崩すと判断しての介入なら、やはり制御が小刻みすぎる。かといってアンダーやオーバーをコントロールしているということだと、粗すぎる制御だ。もはや姿勢からして変わってますから。この状態でウエットや滑りやすい浮き砂利なんか踏んだら、相当の確率で制御不能になってしまうだろう。相当シビアなトラブル。

アメリカだけで出た症状だとは言え、同じような路面が無いと言えない。動画を見たら解る通り、なんの変哲もない快適なワインディングロードだ。速度域だって特に高いと思えないし攻めてもいない。普通のメーカーなら大至急原因追及を行うに違いない。というか原因不明だと恐ろしいです。それを「現象は確認したがアメリカだけしか出てないため検討中」。

その度に減速しなくちゃならなくて危険です

ありえないです！　明らかにおかしい症状だ。まぁスズキは先代ジムニーのジャダーもユーザーからたっくさんの苦情出たのにリコール出すまでけっこう時間掛かった。普通、リコールは”ほぼ”可能性低いような問題なのだけれど、ジムニーについちゃ多数クルマでハンドル暴れ酷かったのにも関わらず、引き延ばした実績を持つ。新型ジムニー乗りは意識していて欲しい。

ちなみにスズキもダイハツと並びメディアの取材に対し都合の悪いことは答えないという状況になっている。スズキ車乗りは自己防衛してください。

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