新型フィット、実質的な大幅値下げ！　マツダと好対照です！

新型フィットの詳しい情報が入ってきた。まず価格だけれど、スターティングプライスは現行フィットにホンダ・ナンセンス（ナンチャッテ、という表現もあるらしい）を付けて156万5300円。で、新型フィットのベースグレードにホンダ・センシング付けたら156万円。現行モデルの自動ブレーキ、もはや完全に時代遅れだった。それを考えたら素晴らしい！

新型フィットのモービルアイを使うシステム、先日も書いた通り世界TOP水準になる。もちろんコネクテッド機能も強化されており、最新スペックを持つ。マツダ3はこういった機能を付けるため20万円値上げしたとブラックサタンは悪びれないが、フルモデルチェンジ車を軒並み値上げして販売台数落としたホンダは反省したんだと思う。我が国はデフレです。

ハイブリッドだけれど、先日も書いた通り絶対的な加速はノートeパワーを圧倒する。ただアクセル全開した直後の加速はバッテリーから引き出せる出力で決まってしまう。いくら大きいパワーあるモーター使っても、見合った電気が無いと本来のポテンシャルを発揮出来ない。同じモーターでも乾電池1本と2本じゃパワー違う。この点を皆さん認識出来ないんだと思う。

eパワーが乾電池10本分くらいの出力あるとすれば、新型フィットって7本分くらいのような気がします（新型フィットの電池の最大出力は不明）。ここさえ気にならないのなら、新型フィットのハイブリッド、全ての点でeパワーより良いと思う。アクアに付いて言えば、すでに初期加速を含め全てに優勢。新型ヤリスのドライバビリティは未試乗のため不明です。

そうそう。人気ジャンルとなっているクロスオーバーモデルもラインナップされている。そこまではヤル気あってよい。されどホンダの場合、こういったクルマのツボが解っていない。XVのように最低地上高200mmとまでは言わないまでも、180mmくらい欲しいところ。といっても現在スペック解っていないため不明。もし180mmあったらおすすめです。

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