新型プリウス超カッコ良過ぎ！ ディーラーによれば「2000ccで320万円です」とのこと
グリーンピースが新型プリウスを見て「やばいっ！」と思ったのはよ～く解る。反則的なカッコ良さです。写真でデザインは見ていたけれど実車になると一段と派手。やっとこさ私が子供の頃にイメージしていた「みらいのくるま」に近づいてきた。皆さん狭いと考えているようだけれど現行プリウスより人間の体型をしっかり研究しており183cmの私だって快適。
17インチタイヤの方は金属チェーン装着可能
なかでもこいつをおかづに御飯3杯くらい食べられそうなのがリアフェンダー形状。超ビミョウなラインで芸術的。絶頂期のピニンファリーナデザインの如し（最近は悪くないけれど奇をてらい始めたように思う）。タイヤ径もイイ！ 聞けば幅を変えず直径を60mmも大きくしたという。金属チェーンは着装出来ずスタッドレスタイヤか指定のネットチェーンを指定されます。
キャビンはリアシートあたりが一番背高になっている独特のシルエット。ウエッジシェイプのお手本ですねこれ。試乗レポートはベストカー本誌などでレポートしようと思う。手元にたくさんクルマがあるため（ノアとフェアレディ乙もやがて届く）購入する気持ちになっていないものの、通常だったらリーチしたくなったろう。ディーラーに行くと価格も出ている。
一般ユーザー向きは当分2000ccのみのラインアップで、320万円と370万円とのこと。シエンタのようにベーシックグレードを最初から出しても作りきれない。そして上級グレードから納車ということになってしまう。だったら最初は上級グレードだけにしておきましょう、という判断は自然のことだと思う。ネダン見て「やめておこう」という人が出てちょうどいい？
ちなみに価格は正式発表じゃ無いので念為。ディーラーに行くと2000ccだけオーダー出来るようになっており、上の価格です。どこも最初の入荷台数だけ決まっており、2陣はいつになるか解らないという。順番納車のディーラーだとすでに最初のロット売り切れ。最初のロットは抽選というディーラーもあるようだ。いずれにしろオーダー入れなければ永遠に買えないです（笑）。
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1800ccはキント専用と、お店で買える営業車(今回から法人オンリー)になるそうです‼️
営業グレードは275万円、キントは299万円。あんまり上がってない？
一番打撃を受けるのはシビックでしょう。補助金貰えたらphvがシビックhev 並みのお値段で買えてしまいます。いつか見た仁義無きホンダ潰しデスね。
開発陣が社長に対峙し造り上げたファンなプリウス、廉価グレードの価格をでかでか掲げて安いですよ～と客寄せする他のトヨタ車とは大違い。こんな車が街中に溢れてほしい
写真では分かりにくいものの、2本のワイパーブレード、この軸の近さを見てください。それだけフロントウインドウの縦が長く、寝ているということ。
ガラスの歪みなど、これまでにない品質が求められているはずです。歩留まりにも不利で、コスト一辺倒な考えでは到底実現できなかったでしょう。驚きました。
先日近所のトヨタカローラの前を通りかかったら新型クラウンの試乗車が有ったので試乗ついでに新型プリウスの話していたら【初期ロットのうちのディーラーの割り当ては１３３台なんですがすでに２５０台以上予約が入ってます、発売前にオーダーストップ確定です。】って言ってました。凄い人気ですね。
以下ついでに新型クラウン試乗記です。
実車見たら無茶苦茶カッコ良い、内装が貧相とか言われてますが私はゴテゴテしていなくてシンプルで良いかと思います。
乗れば変速ショック皆無で非常にパワフル＆スムース、乗り心地もちょっとフワフワしてでもちゃんとしっかり感は有りました。これまたイメージ通りのクラウンでした。CX-60の乗り心地が気にならなかったと言いましたがクラウン乗るとやっぱりCX-60は乗り心地が固いのがはっきり分かりました。
さすがにこれだけデザインが変わると今までの年輩のクラウンユーザーの買い替えはあまりないという話で、そういう人たちは発売予定のセダン待ちだそうです。ちなみにクラウンも近日中にオーダーストップの可能性が高いと言ってました。
動画サイトで紹介動画が解禁されて、色んな角度から見れるようになりましたが、やっぱりカッコいい！
2000㏄モデルの良さはわかりましたが、より一層220馬力のPHVの方が欲しくなりました。
この素性の良さにmorepowerが追加されたらと思うと・・・・・ウキウキですｗ
うーん、凄いのが出てきたなという感じ。
本気のトヨタが絞り出した、更に本気のプリウス。
今までが本気じゃなかった訳じゃないとは思うけど、多分ここまでじゃなかった。
華音ちゃんの外観・内装動画観ましたが、80点主義時代のトヨタだったら到底完成しないドラマがあったよう。
試乗動画観たいですが、興味深いのは２リッター4WD。
今迄のトヨタ制御だと4WDでもほぼFFみたいなクルマが多かったので「じゃあFFでいいや（雪国とか出掛けるなら4WDだと思います）」でしたが、今回は積極的に後輪も使うよう。
いつの間にかこういう三角形の形をしていてもセダンと分類される世の中になったのですが、カッコイイスポーツセダンを買い求めたらプリウスに行き着く人もいそう。
心のショッピングリストに加えますよ。
発表されている値段なら格安だと思います。