新型86／BRZ祭りになってますね～
本日13時解禁になった新型86／BRZがスゴイことになっている。クルマ関係のメディアは一斉に取り上げ、ユーチューブも多数。露出量だって極めて多い！ 一般メディアなど存在しなくたって”ほぼ”全ての自動車ユーザーに情報が届くと思う。印刷媒体にとっても厳しい。これだけ大量かつ詳細な情報が出たら、完全な周回遅れになっちゃいます。時代は変わった！
個人的に興味深かったのがデザイン。86とBRZで違うのはフロントバンパーだけ（ヘッドライトは光り方が少し違うだけで共通）。なのに相当違って見える！ BRZはレヴォーグなどと同じ石井さんのデザイン。素直にカッコ良いと思う。シャープで賑やかなライン構成していながら、不思議にバランス取れている。リアやサイドのデザイン、いいです。
86とBRZのデザイン、どちらが好みかと聞かれたらBRZです。86のデザイナー、S-FRのような丸い開口部を好むんだと思う。開口部分の形状、BRZのように横長の方が幅広く＆低く見える。ボンネットが厚い感じなのは歩行者衝突案件のため仕方ない。動画のコメントやSNSで「薄くしろ」と言ってる人ってシロウトだということを宣言しているようなもの。
大いに期待したいのが動力性能。2400ccに排気量をアップしたことで235馬力になった。もっと素晴らしいのが最大トルク250Nmを3700回転で発生すること。先代モデル、3700～4000回転にあるトルクの谷間を弱点としていた。この谷間で楽しさをスポイルさせていた。それが無くなっただけでなく最大トルク回転数とな！ もはや期待しかありません！
加えてスバルの開発TOPは藤貫さんという稀代のエンジニア。スバルの歴史始まって3本指に入ると思う（1人は百瀬氏）。というかクルマを知っているという点で日本の10本指に入る。86は「ハンドリングbyモリゾウ」。そのために販売時期を遅らせたほど。動力性能だけでなく走りの楽しさも期待していい。唯一の「う～ん！」が6速MTを選ぶと自動ブレーキが付かない点です。
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