日産リーフの納期
リーフの納車が遅れている、というウワサが飛び交っている。ベストカーはいち早く「おかしいぞ！」と動き出しており、１２
月２５日売り号で第一報を流した。確かにリーフの納車状況をチェックしてみると、確認できたのは神奈川県と埼玉県のみ。それ以外、見事に無し！ 本来なら
１２月末から始まっているハズ。
そもそも注文したユーザーの元に「納期」に対する情報を全く出していない。リーフをオーダーしている知人は「１月１０日にラインオフします」と言われたらしいけれど、納車についちゃ未定だという。いずれにしろ本日時点で正確な納期日を教えて貰っている個人ユーザーは皆無だと思っていい。こらおかしいです。
「キャンセルがあったので納期は大幅に早くなると思います」と言われている私も情報ありません。また、試乗会は２月中旬以降になるそうな。それなら、とレンタカーの貸し出しがいつになるかと聞いてみたら、３月に入ってからだと言われました。間違いなく何らかの原因で遅れが出ていると考えていいだろう。
３月一杯までに申請しないと補助金が間に合わないのに（正確に書くと２０１１年後の国家予算は決まっていない。このままだと補助金無し）納期が全く解らな
い、という事態は明らかに妙。こうなってくると「部品に大きなトラブルが出ている」という真偽不明の情報もあながちウソでないような気もして来ちゃいま
す。
ちなみに真偽不明の情報によれば、トラブルの原因になっている部品は電気のコントロール関係（インバータか？）だと言われてます。納車してすぐリコールになるようだと問題だし、そもそも基本的には対策部品無しでリコールなど出来ない（プリウスやレクサスＬＳ６００ｈのハンドルは例外中の例外）。
このままズルズルと納期に遅れが出てくるようだと、マジメに補助金の問題となってしまう。リーフをオーダーした私も、補助金無しになってしまえばキャンセ
ルせざるを得ない。リーフの納期遅れの件、ベストカー以外のメディアは全く報じていないから不思議。広告を切られてしまうと厳しい、ということなのか？
ヨーロッパのＣＯＴＹがリーフだったのは不思議でならぬ。加えてアメリカもリーフの納車第一号のみニュースになっただけで、その後は報道されていない。
リーフはゴーンさんの直轄事業。日産の日本人は「このままじゃマズい」と思っていても、ナニも出来ない状況にあると推測します。ゴーンさんって神様なのだ。
日産関係者に聞くと国内販売担当ＴＯＰの片桐さんはゴーンさんの抜擢人事だと言うので、バックレざるを得ないんだろう。ユーザーもナメられたもんです。
ゴーンさんの顔色を伺うのでなく、ユーザーを見て欲しい。昨年モデルチェンジを連発したのに、むしろ販売シェアは落としてしまった最大の原因か？
参考までに書いておくと、納期出ないと言うことは未だに量産部品のメドが立っていない証拠。どうなってしまうのだろう？ 日本の自動車史始まって以来の珍事か？
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と思ったら８日の夜に日産の営業さんがやってきて、一緒に補助金の申請用紙を作成しました。登録日は２月２０日前後になる
でしょうとのこと。全体的に遅れているものの、とりあえず決定的な問題じゃないのかもしれません。ちなみに補助金申請の一時締め切りは２月８日。間に合い
そうです。
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辛辣な言い方になりますが、三菱にチカラ借りたら･･･って。
『i-MiEV』を、きちんと市販化、スケジュールを守った三菱自工はいまこそ評価されるべきでは＿。
両社の株主としちゃあ〜、あんたらのＥＶにかける先見性に投資したのだから…なんたほざきたくもなります。
ルノーのＥＶ情報流出事件。あれも日産の技術面での優位性を証明するものとも思いたいけれど＿。
どうなんでしょうね、ホントウのところ。
情報漏洩だとかいろいろとたいへんそうですね
まさか、心臓部のLiイオン電池ってことは無いですよね？
以前、リーフを導入予定の件のタクシー会社の社長さんも、正確な納車予定を教えてもらえない、と言ってましたが、まだあまり状況は変わってないんですね。
12/3のリーフ発表会で日産の方を捕まえて聞いたときは、年度内に順次納車すると話してましたが、大丈夫かな・・・
社運を掛けたリーフでコケると日産には一大事だと思うので、心配になります。
いつも、拝見させていただいてます。
小生も注文しておりますが、納期は正確には、未定です。
補助金の申請は、国が受付受理中で、県は書類を出したのみで、わかりません。横浜市の補助金は、レンタカー登録の為ありません。
日産の担当者は、２月になったら、車庫証明を取りに来ると言ってました？大丈夫なのか？
私も補助金無しなら、もちろんキャンセルです。
追伸
ルノーの漏洩問題で、ゴーン社長は、引責辞任すべきです。
新しい日産の時代が、来る事に、期待します。
本題とは違いますが「ベストカー」って結構「骨のある」雑誌なんですね。青年向け雑誌界での「プレイボーイ」みたいですね。どちらも「関係筋からの」批判や圧力を恐れず書きたい記事を書き伝えたい「事実（←もちろん真偽の程は分かりませんが）」を伝えようとする姿勢を貫く姿勢が筋が一本通っていて素晴らしいです。どちらの雑誌も単純に内容が好きで買って読んでましたが、「骨のある」編集部の作る雑誌はおのずと内容も良くなるという事でしょうかね〜。
ゴーンさんはあらゆる責任から逃げ回ってるようにしか見えません。
過去20台以上も日産自動車を乗り継いだ我が家も、ゴーンさんの開発の息がかかったここ最近の割高な日産車は五年以上買ってません。
早く辞めたらいい
リーフの実車を見たいと思い、年明けから自宅周辺のディーラーを観察していますが、出てきませんね。
補助金ありきで宣伝しておいて、納車の時には補助金無しでも買って下さいと言われたらみんな困ってしまうでしょう。このままだと、ほとんどの人がそうなってしまうのでしょうか。フリート販売やリースから始めたi-MIEVやPHVプリウス、ステラの方が、積極性に欠けるといわれましたが、そのくらい慎重でないとならない。
そもそも、ＥＶ1号はi-miveに持っていかれたのに日産（ゴーン氏）は何を焦っているのでしょう、という気もします。
まあ、ゴーン氏は車好きではなく、ビジネス好きだというのが良く分かる一見ですかね。
（とりあえず「作った」という実績や話題を基に、金が入ってくればよい）
私も1/10ラインオフと言われていた個人ユーザーです。
ウチの県は法人ユーザーが12/20、個人ユーザーが1/10という情報だったのですが、12/20が1/20にずれ込むとのこと。
ラインオフ自体は1/10で変わりがないようで、問題は「何らかのトラブル」を抱えていてその対策にどれぐらいかかるか？という読みだ、と営業担当は言ってます。
むろんトラブルというのも憶測ですし、どうなっているのかは全く営業サイドにも下りてきていないようです。
ただ、1/10には何らかの情報がでることは確実らしいので明日、確認してこようと思っています。
それと、補助金ですが、2/8までに購入決定の一次申告のような書類を12月末に提出しました。これで補助金自体は確定ですよ、といわれました。
最初のロット分については補助金は大丈夫のようです。
（正直、これがないと意味ないですからね）
先日、投稿させていただいた国沢さんと同じく納車が延期になっていた者です。
本日ラインオフの日取りが決まったとの知らせを受けました（グレードＸ：ホワイトパール）
新しい日程は1/10から1/27になり、登録などは2月になるようです。追浜の工場を出てすぐにＤＯＰ装着などの納車整備をされ、わが町のディーラーに届くのは２９〜３1になりそうだとのこと。
なんとか、補助金の本申請（3月上旬）には間に合いそうです。
はじめまして。
↑そのi-MiEVに乗っています。
>『i-MiEV』を、きちんと市販化、スケジュールを守った三菱自工
i-MiEVも、当初は4月末生産で5月納車と販売店から聞きましたが、最終的には販売店到着が6月半ばでした。
(4月生産分は法人向けになったらしいです)
さらに、国の補助金の申請受理の連絡が月末しかない(これが通らないと登録が出来ない)、そして登録書の到着を待って、結局納車は7月初めになりました。
i-MiEVの場合は、情報が販売店まで降りて来ないのと、補助金やリースの手続きに時間がかかったことに、ちょっと不満があります。
あと気になるのは、国の補助金の総額が決まっていて、国の想定以上の台数の申請があると、1台あたりの補助金が減ったり、打ち止めになったりするとの話があったのが、今になって気になります。
お初です
十日過ぎに日産に行?たら28日に出荷と言われました
最近27日に工場出荷したと言われました
29日と2日にオプションの取り付け後３日に出荷と言われました
五日に店舗到着です
はじめまして・・
週末に車体番号とかが出てきて、いよいよ車庫証明手続です。車体番号は2000盤台前半です。
納車を楽しみするためにあえて納車時期は聞いていません。
聞いて・・遅れるとイライラしますし！！
グレードはＧの寒冷地仕様で、ディーラーオプションで注文したものはすべてディーラーには届いているとのことです。
さて・・いつ納車やら？？
初めまして <(_ _)>
寒冷地仕様は早くても3月納車じゃなかったのですか？
私も今までは寒冷地仕様を購入していましたが、今回は一日でも早くリーフに乗りたくて諦めました、グレードはＧホワイトパール(1500番台）今日現車を確認して明日の大安に納車です。
えっ、寒冷地仕様って３月納車なんですか？！
シートヒーターと、ステアリングヒーターの利用で冬場のエアコンの使用を抑えて（エアコンのヒーターが一番電気を食うって何かで読んだから・・）頑張ろうと思ったのに・・・！！
タイト君さん（変？）は本日納車ですね、おめでとうございます。感想を是非お願いします！！
がっちゃんさん(^^)/ その後進化がありましたか、私は予定通り2日に納車してもらい、その日は友人宅に（近所）迄行ってすぐ入庫(>_<)翌日からは片道５㎞の通勤のみで(^^;)やっと11日の休日に片道80㎞(高速道路）のコースを１泊で走行しました、途中日産の営業所で１時間の充電をして貰ったのですが（あまり意味が無い）、翌日自宅迄帰るのにぎりぎりの状態だったので急速充電、時間が無かったので60％（1回200円）で止め自宅に着いた時には後50㎞の余裕が有りました。やはり現状ではロングドライブはつらいです、リーフはＤドライブでは2400CC以上クラスのパワーはあると思います(^_^)vそれ以上かも。但しエコモードではアクセルが重く感じ高速道では不向きだと思います(^^;) 早く納車して貰ってリーフの良さを味わって下さい。
タイト君さん・・、レポートありがとうございます。
はい、先週中旬にディーラーに車は到着し、今週登録およびディーラーオプション取付＆クオーツガラスコーティングを行い週末納車予定です。
私の場合、片道30ｋｍ（そのうち80％は高速道路）の通勤ですが、タイト君さんのレポートから想像すると２日に１回の充電では厳しいでしょうか！！
基本的に追い越し車線の住人ですからエコモードは辛いと思うし・・とにかく早く味わいたいです！！
私は2月11日に納車されました。当初予定日は1月15日でした。毎日乗っていますが快適です。特に乗る前エアコンが便利です。加速はアクセルをフルで踏み続けると、3秒位はシートに張り付いたような気がしました。音が静かなので、クラッシック音楽を小さい音で聴いています。
以前はレガシィgtbに乗っていました。リーフになって運転が優しくなったようです。毎日運転を優雅に楽しんでいます。買った理由は、新しいモノ好きだからです。運転も優しくなり、とても良い買い物をしたと思っています。