次期型オツ
良いニュース、でございます。２０１４年のデトロイトショーに出展される次期型フェアレディＺは、４気筒過給エンジンを搭載。現行モデルより小さく＆軽くなるという。あまり知られていないことながら、日産ってシルビアの後継モデルにあたる４気筒エンジン搭載のスポーティクー
ペを企画していた。８６のようなクルマだったらしい。
しかし当時は日産の開発予算に余裕なく、しかも市場も小さくなっていくタイミングだった。結果、キャンセルになったという。関係者は８６の成功を見て悔しい思いをしていることだろう。実際、フェアレディＺ級のクルマよりシルビア級のクルマの方がずっと大きなマーケット規模を持つ。アジアや中国でもニーズあるハズ。
加えて現行フェアレディＺってアメリカでも、もてあまし気味。大成功した初代フェアレディＺは案外小さく、手ごろな価格で買えるクルマだっ
た。先祖返りするってことです。ただ「安い」についちゃあまり期待できないかもしれません。というのも日産に適当なシャシが無く、新しく開発することなんか出来ない。
どうするのか？ どうやらベンツのシャシになる模様。考えてみたらベンツと一緒だった頃のクライスラーは、ＳＬＫのシャシを使った『クロスファイア』というモデルを出した。もし次期型フェアレディＺのシャシということであれば、現行ＳＬＫしかなかろう。なるほど現行フェアレディＺより小さくて軽い。安くないと思いますけど。
となると気になるのがエンジン。ベンツには１，８リッター２０４馬力／３１，６kgmの４気筒がある。最高出力こそ８６と同等ながらトルクはターボ無しなら３リッター級。屋根が開かないボディとし、１３００kgで作れれば面白いクルマになるだろう。３００万円くらいで出てくれば、オヤジにとっちゃ魅力的かもしれません。
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時期型Ｚ、期待しちゃうなあ。最近の日産はなんか凄いですね。ＦＴ８６が期待してたのですが今冷静に見るとちょっと微妙。デザインとエンジンの搭載位置と値段がなぁ…新しいＦＲってとこは素晴らしいですけど。Ｚは歴史もあるし過去格好いいモデルがあったし、格好よく軽くなるなら憧れるなあ。高そうだけど…。なんにしても最近日産を最近見直してきました。マーチのデザインは早くどうにかしてほしいですけど。
価格以外は片山豊さんの理想に応えた形になりそうですね。
ダットサンのバッジが似合いそうなんですが･････。
1.8リッターの直噴ターボで300ps（そう、アルファロメオの試作車4Cと同等！）、そして車重は1150-1200kg、燃費はJC-08で16km/lなんて言うフェアレディZが登場しようものならまさに240Zへの原点回帰で小生としてもそそられよう。
Cd値は0.23で是非！
初代Ｚまんまのデザインだったら４気筒似合いそう。つうかオリジナルのフェアレディは４気筒。先祖返りですね。
いつも省エネ環境対策はじめ様々な貴重な情報楽しみに拝見しております。
京都在住の者ですが、こちら滋賀、京都では連日、大津少年事件で日々変化する状況を注視している人が自身含め多数おります。
被害にあった男の子とご家族のことを想うと第三者の一時的な感情で意見するなど以ての外だと思いますが、同時に世間が注意深く興味を持ち続けないと行政の暴走を許す事になり兼ねないかと危惧しております。国沢さんのブログを御覧の方で気にされている方も多いのではないかと勝手に想像しております。
社会問題として一度発信力の大きい国沢さんのブログで触れて頂けないでしょうか。
勝手かつ失礼なお願い重々承知の上ですが、どうかよろしくお願い申し上げます。
Ｂ-１１０サニーの再来を切望するオヤジですが、Ｓ-３０乙の再来なら、４３２的な奴が良いですね。
私は現行型Zは非常に好きですが、「なら買うん？」と言われれば「う〜ん…」となっちゃいますね。サイズやはともかく2人乗りで荷物もそんなに積めなくて燃費もそんなに良くなくて排気量が大きいから自動車税がそこそこ厳しくて…となると「もてあまし」てしまうんですよね。
SLKもクロスファイアもカーオーディオにのめり込んでた時代にイベントでショップのデモカーを間近で見せてもらって運転席に座らせてもらって…なのでどんなクルマか知ってます。正直「小さっ！！」です（笑）。
個人的には現行型Zは「遊びクルマに徹し切れてない」印象が漂うのが販売面でイマイチな原因だと思います。「排気量デカ過ぎ」「税金高過ぎ」「でも重過ぎ」「使えなさ過ぎ」なのでしょう。安くないと買える人間が限られます。2人乗りなら尚更です。税金が高いのもネックでしょう。なので「小さく」「軽く」「安く」が要チェックポイントでしょうね。スタイルは好みが」ありますので。
PS1：先月の中旬にネットをチェックするとドライブマン720Sが「7月中旬予約」になってたので「ポチッ」と予約した所、今月になってすぐに「商品がご用意できました」とメールが。ですぐに手に入ったのでディーラーに持ち込んで取り付けの日程を決めて…昨日取り付けてもらいました！ …やはり「餅は餅屋」というかそこは正規ディーラー。「フロントガラスの面積の20％に収まる様に」という道路運行車両法施工例について高松の陸運局に問い合わせて例規集の該当ページをFAXしてもらって確実に合法なのを確認してから取り付けしてくれました（←余談ですがクルマ趣味のパートナーはやっぱり正規ディーラーに限ります！ 以前のフィット君で付き合いのあっのは香川県ではそれなりに名の知れてる○○ト○○○○○○でした。以前の私の様に500万円以上をドブに捨ててるドロ沼状態の方には以下のページを御覧になる事を強力にお勧めします：http://www.procable.jp/setting/55.html）。で今日が出陣初日でしたが何だか「守られてる感」があって気分がいいです。精神衛生上、非常にいいのでオススメです！
PS2：その昨日の仕事帰りにクルマを引き取りに行った時に試乗車コーナーにインサイト1.5エクスクルーシブが…。でいつもの営業君を捕まえて試乗（笑）。まず乗ってビックリ！ 内装の質感がまるで別モノ！ 高級感すら漂います！ で走り出しても以前とは別モノのトルク感とそれに伴う上質な加速フィーリング！ しかも以前の苦しげな加速は微塵も感じさせない余裕のクルージング！ 乗り心地もブレーキのフィーリングも全くの別モノ！ 嫌な突き上げなんか皆無です！ 思わず「初期型買った人に刺されますよ（笑）」なんて冗談言いながら超快適クルージングを満喫しました。1.3はサッパリですが「1.5エクスクルーシブ」は超オススメです！ …まぁ私の本命は時期アコードですが（笑）。
Ｂ－１１０サニー、良いですね！！、軽い！は最高です。チェリーX-1Rも良いかも！！。