現代ＴＢ

現代自動車が正規に輸出を行っている国の中で、日本市場の売れ行きと来たら惨憺たる状況と言ってイイだろう。来年は心機一転まき直しを図りたいと考えているようだけれど、いかんせんブランドイメージを構築出来ておらず厳しい状況。クルマの仕上がりはイメージほど悪くないが、さりとて日本車に勝てるレベルに達しておらず。気になるのが経年変化。果たして耐久性はどうなのか？　一番解りやすいの、手荒く扱われるレンタカーです。以前乗った走行３万５千kmの『ＴＢ』（フィットのそっくりさん）は、ＡＴから変速ショック出ておりブレーキの鳴きも酷かった。再び走行４万２千kmのレンタカーを試してみると、果たして大幅に品質は向上しており、これといった問題出ておらず。バラつきだとすれば相当なモンだし、品質管理の進化なら対応が早い。いずれにしろリセールバリューや耐久性を含め、信頼感を得ようとすれば相当の努力を必要とすることだろう。安くしても売れない。何か得意技が必要だ。抜本的に考え方を変えないと、またしても厳しい結果になると思う。

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