知らないうち、外国からの観光客は高速道路を1日2400円で走り放題プランが設定されてました！
サポーターの方が教えてくれたのですが、知らないうちネクスコは外国人向けに出血大サービスのETC割引を始めてました！ 何と1日あたり2400円で高速道路走り放題なのだった！ 日本人だと80km少々走っただけで2400円を突破しちゃう！ なのに外国人がレンタカー借りて日本のドライブするなら、世界基準の高速道路料金にしましょうという超太っ腹なプランなのでございます。少しイラつく。
確かに外国人観光客からすれば日本のETCシステムは使いづらい。なんたってETCカード持ってないとダメですから。100歩譲ってレンタカーを貸す際、ETCカードも付けるのはいいと思う。その場合、使った分だけ請求すればよろしい。なのになぜ走り放題にするのか？ むしろ日本人の方が日頃から高速道路に対する負担をしている。割高にするのはカッコ悪いけれど同額でいいでしょ。
ちなみに海外でレンタカーする場合、それぞれに国が運用している料金収受システムのためのプランを提示される。先日も台湾でレンタカーする際、説明を受けました。使い方はユニバーサルで考えるべきだけれど，料金についちゃ同じでいいんじゃなかろうか。安価な料金設定なら「サービスしちゃえば？」と思うけれど、外国人には日本の高速道路料金の高さをぜひ味わっていただきたい。
SNSなどでクソミソに書いて頂ければ世界一高い高速料金を払っている日本の人も少しは溜飲を下げられます。
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「少しいらつく」、、、ですか。。。
私人間が未熟なもので、喜怒哀楽がストレートに出てしまう。
日本の庶民、インフレで困窮しています。
一方で日本の物価は安い安いと喜んで来日する外国人には、高速使い放題ときましたか。
日本の役人は、いよいよ頭が腐っているゾ。高速道路のインフラは、誰のお金で作られ維持されているのか？ 使い放題は、どこのどいつがどういうプロセスで決めたのか？
それから自動車メディアも、国やメーカーに忖度するばかりでなく、いい加減目を覚まして欲しい！
ただただ許せない！の一言です。
普段は中央道をよく利用しますが、世界一高い料金を払いながら、路面はガタガタ、制限速度激遅。追越し車線トラック走り放題。
かたやアウトバーンは無料で路面はきれいで走りやすく、マナーも良い。
最近のNEXCOはひどいですね。
利用者をバカにしていると思います。私は毎日通勤で高速を使いますが、通勤時間帯に植栽工事で車線規制して、平気で渋滞を作り出しています。また、最近発表された、3連休を休日割引の対象から外す件も、ただ自分達の利益のためとしか思えません。
高い料金を払っている利用者の利便性は置き去りになっています。
先日のETC障害の時は、鈴鹿が大混雑なので、菰野まで下道で帰ってきました。国沢さんの言われるように、請求書が来るまで払わないつもりですし、この件を読んで、もう払いたくなくなりました。
民間企業がわざわざ損する様な事をするとは思えないので
政治案件でしょう。今やインバウンドで日本の経済が支えられているのですから。
NEXCOが単体でやっているのではなく、国からの補助金ですね。
日本人が
”高速道路の維持管理に金を出し”
”日本人が納税した税金で補助金”
補助金は国土交通省関係から。
そしてNEXCOはもちろん、ETC運営組織も国土交通省の天下り先。
インバウンド観光業界をコントロールしているのも国土交通省。
どう考えてもおかしいです。インバウンドにメリット出すよりも物流コスト下げるために日本人に対してメリットを出すべきなのに、それは自分たちの管轄外と言わんばかり。
たった数千円で日本の免許証を簡単に（10問程度）で取得させ、外国人の事故も散見、日本語はわからなかった、との弁明。
今の日本は日本人よりも外国人を大事にしていますね。
これは知りませんでした。
高速道路版のジャパンレールパスみたいなのがあったのですね。。。
たぶんほとんどの国民はこんな外国人優遇のパスなんてあったなんて知りませんよ
これを国民が知ったらかなり怒ると言うか
最近外国人によるマナー違反や犯罪が多発しているのに
事故を起こしたら回りも巻き込まれるような
自動車関連で外国人観光客を優遇させるようなやり方をしているのは信じられませんよ。
国沢さんの影響力でこの話をもっと世間に広めた方がいいと思います。
かなり衝撃を受けましたよ。