電気ｖｓ燃料電池

詳細なスペックを発表していないが、テスラモーターは「半分程度の電力を２０分で充電出来るスーパーチャージャーを全国主要都市に設置する」と発表した。モデルＳに搭載されている電池はリーフの３，５倍。こいつの半分の４２kWhを２０分で充電とな！

チャデモだと２０分で最大１５kWh。何と３倍だ！　アンペア数を増やすと充電ケーブルがチャデモより一段と太くなるため、現在４００Ｖの電圧を１２００Ｖに上げるしか無い。送電の末端であるキュービクルまでは６６００Ｖが来ているから物理的には可能であります。

こんな充電器が実用化されたら凄い。２０分で４２kWh入れられれば、２００km程度走れてしまう。やがて電池の性能だって上がっていく。現在の半分の大きさになるとリーフで５０kWh積める。後続距離３５０km！　テスラのような超急速充電システム出来たら実用性に不満無し。

実際、日産は早ければ２０１５年度中に現行リーフ用の大容量電池を出すというウワサが流れている。現在２４kWhで航続距離２２８km。３０kWhに増やすだけで航続距離２８５kmに伸びるから興味深い。実用航続距離３００km。急速充電１５分が見えてきた？

こうなると燃料電池はキビシイ。コストでも便利さでも電気自動車が強敵になるからだ。もちろん「れば」や「たら」の連続だからしてホントかどうかも不明。１つ確実に言えることは、内燃機関の進化のスピードより圧倒的に早いという点。１０年先が予想出来なくなってきました。

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