高速道路超紆余曲折
６月に施行する予定だった高速道路料金の値上げが大幅な見直しを受けるという。日々強さを増す逆風を受け、小沢幹事長は
「このままだと参院選挙で勝てん！」と考えたのだろう。前原国交相に対し「ケツを洗って出直してこい！」的なダメ出しをしたワケ。前原国交相、ガセメール
事件の時から全く進歩してない。
前原国交相はどんなサカナでも飲み込む「鵜」か？ 今や完全に役人の手下に成り下がってしまった。役人との対決姿勢を取る小沢幹事長としちゃ納得出来まい。ちなみに前原案だと８０％の利用者が値上げ。高速道路の無料化を進めるなら「同程度の料金」じゃ完全に落第。合格点は「５０％の利用者にとって値下げ」だ。
近距離の利用者は現在と同じＥＴＣ割引を適用した上で、上限料金を設定すればいい。もちろんＥＴＣのマイレージ割引も継続。首都高に代表される都市高速の料金だって見直さなくちゃならん。加えて日本政府の財政事情が好転するまでの間、道路建設は凍結でしょ。景気回復したら、好きなだけ作ればよかろう。
役人の動きを見てると「厳しい時はガマンする」という単語が辞書に存在しないんだと思う。少しはアタマを使ってみろ、と言いたい。
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民主党に日本をよくしたいという気持ちがない証拠だと思っています。きっちりと議論した結果であり、信念がしっかりしていれば、これほど混乱しないと思います。
家計が厳しいときはガマンするのと同じですよね。
マイレージ割引継続は大賛成です。
民主党には、選挙対策で値下げや手当てなど耳障りのいいことばっかり言うのはやめてもらいたいです。真面目に議論された結果であればいいですが･･･。
素人なりに、シンプルに考える・・・。
もし仮に、民間企業や民間人の方が、営利目的で私財をなげうって私有地にすごく便利のいいバイパスを築いたのなら、その道路において通行料を回収するのは必然でしょう。
しかしなぜ、国が公金（国民から徴収したお金）を使って公地に作った道路に通行料を支払わなければいけないのか？
そのロジックならば、全国の国道が有料になってなきゃおかしい。
鉄道や船舶・飛行機と競合しえる道路だから、お金を取ろうって、お国の算段なのでしょう。
そこに、建設費用や整備費用やら国民に至極わかりにくい理屈をくっつければ、もっともらしく聞こえちゃうし。
チクショー、国交省の奴ら、アタマいいからなぁ・・・。
美味しい利権はそう簡単には手放さないだろーなー。
また失礼いたします。かなり贅沢な日本人は栄養失調ではなくて、ヒーローやカリスマ不在の「英雄？失調」であります。それは、皆の利権を超えて心服するだけの存在がいない国だから（お互いを尊重せず・・同して和さず）お役人にも振り回されます。つまらない政治家は、まさに頼りない民衆からの出身か、無駄に選び出した人間ですから責任は我々にもありますね。早い話し、殆ど全員が凛々しい国民なら誰が政治家になっても見事な政治が叶うはず。そして最近は・・・間違いなく「党？尿病」ですね。無駄に徒党を組む輩が増えすぎて、意味も理解せず取り込んだ議員に理想的な仕事を望むのは無理。国民支持率というカロリー摂りすぎで栄養過多。理想の肉体（社会）造りに必須である食事法のつもりが、実は何も考えてなかっただけ。健康（公約厳守）になりたいとか、スマート（国民生活の改善）目指す？夢想を抱いて強リバウンドのメタボ三昧。こんなはずじゃなかった！！を連呼する群集心理が哀しいですね。 ダイエットは辛い、勇気を出して自民党という冷蔵庫を放棄すれば痩せると思ったのか？。気が付くと・・民主党という深夜コンビニで買い食いライフ。理性の崩壊が亢進する短絡的な解決法は、結局・・飢えているだけ理性なき食欲！！。 党？（糖）が出るようになると危険信号です。脱退や離党？って事実上の病気であります。インシュリン（国債）を注射しても治りません。 血圧（支持率）下がって焦っても・・そのうち合併症の餌食。国交相が鏡の前でメタボ対策に断食？くらいしか思いつかないから、紙芝居の黄金バットみたいな人相で？敵か味方か解らない？小沢幹事長が選挙対策の「痛風」に苦しむ民主党へと手料理（秘策）を持参。・・・て期待してたら、やはり冷蔵庫の残り物みたいなチグハグ粥・・味覚オンチだらけの政界図絵。こんなもの高速道路のＳＡでも売れません。新しい料金制度も見栄張らないで、現状の治療を継続してくださればいいのに。栄養指導？って結構・・地道な役割でして。このまま民主党が逆走？続けると意識不明になって自民党と正面衝突、間違いなくドクターヘリで病院じゃなく〜普天間基地まで搬送されますからね。カルテの隅にＤＭ・・って記号？見えてた気がします？？。糖尿病なんて贅沢な幸福病、世界には貧困で舗装道路もない国があるのに・・。つい大きいから忘れがちですが？道路は単なる土地ではありません。古代ローマが戦略で兵員の移動を円滑にして強大な力を誇れたのは道を整備したおかげ。・・実は移動するための「道具」。電車で線路や架線が必要なように、交通網の円滑な流れを成すクルマや人のためにある道具です。新規の建設工事は凍結、維持管理に予算を投入したら、これからは使用者の国民にも道路設備を大切に扱うマナーを学ばせないと片手落ちになります。ストレッチャーで運ぶ・・救急車も道が悪ければ患者は苦痛。健康と道路は皆の財産ですから。日頃から大切にすることを考えてください。
いつも読ませていただいています。
私も国沢親分と同じ考えで、お金が無いならそれなりの生活をすべき！と思ってます。
それなのに頭の悪い方は、国債が打ち出の小槌と思っているのですから、どうしようも有りません。
そもそも会社で赤字が続いたら、経営者の給与カットがあるのに、なんで国にはないのですかね？