120万円で買えるハーレーの不人気車ナイトスター・スペシャル、なんと教習車に使うという！

ハーレーのナイトスター・スペシャルがやっと乗れるレベルに仕上がった。改めてダメだった部分を上げると、1)ステアリングステムを強く締め付け過ぎていてハンドルが滑らかに回らず。結果、まっすぐ走れない。2)シフトが渋すぎてまともに操作できない。3)バーエンドミラー使いものにならず。4)クラッチが唐突に繋がり酷く乗りにくい、というもの。

リアシート横に工具入れを付けた

対策はこちらをクリックしていただければ、と思う。その後、さらにステムの締め付けトルクを15度緩めた。ホンの少し渋さ感を残すが、ここは1000kmくらいランニングインして再調整する予定。シフトだけれど、ずいぶん良くなった。でもまだ操作にチカラが必要で、普通の靴で乗るとシフトアップは苦痛。どうしたモノかと思っていたら、柔らかいゴムのカバーがありました。

ストロークが30%ほど長くなるものの問題なし

単純構造のゴムサックながら990円もする！　ただ効果は抜群で、イッキに”あたり”が柔らかくなった。スポンジーな感覚も10％くらい増えるため、スポーツ走行にゃ向かないかと。クラッチのミート感だけれど、調整出来ない。どうしようかと考えながら乗っていたら、慣れてきた。かくして近所のお買い物にも気軽に使えるようなバイクになりましたね。

ソフトなゴムはハーレー用で990円

弱点をカバー出来れば低い回転域からトルクあって乗りやすく、シート高はベタベタに低い。加えて車重が230kgを切っており、取り回し良好。興味深いことに大型免許の教習車としてナイトスターを使うという。写真を見たら、さっそくキジマのミラーになってる（笑）。ノーマルだと超乗りにくいシフトやステムの締め付けはどうなっているのか？

ということで乗りやすくなったら、なんだか楽しい！　特にロートルのバイク乗りからすれば、軽くてトルクフル。取り回しの良さじゃベスト5に入ると思う。現在出回っている乗りだし価格120万円台の「登録しただけの新車」が無くなれば、ジワジワ相場も上がっていくだろう。買うなら今かと。今までハーレー嫌いだった同士にもすすめておく。飛ばす気が失せるので安全です。

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