189万750円で左右の電動スライドア付きのターボが買える新型ムーヴ、試乗会の時より印象良かった

今回レッキ用に新型ムーヴのレンタカーを使った。試乗会で乗っているのだけれど、その時はあまり納得出来ず。くるまのニュースで試乗レポート書いたがCVTの違和感ばかり気になりました。普通にアクセル踏むと加速感不足。かといって少し深く踏むとイッキに回転数上がってしまう。記事では「買うならターボ無しより違和感少なめのターボを」としている。

レンタカーガチャで出てきたのはターボ付きの『RS』。オドメーター7000kmくらいの”ほぼ”新車でキズ無しコンディション抜群だった。レッキ中は（制限速度60km/h。常時監視されているのでそれ以上出せない）Sレンジ使って走ればいいと考えた次第。まずDレンジで走り出したところ、意外や意外！　前回のような乗りにくさは感じない。流れに乗って走れる。

この点、チームのメンバーに改良したのか聞いてみたら、誰も情報を持っていない。7000kmくらい走ればこのくらいのレベルになる？　CVTさえ気にならなければ良いクルマである。絶対的なパワーはターボ付きなので大満足！　今回、標高差が800mもあるような峠道を何度も走ったけれど、Sレンジで『パワー』を選ぶと、けっこうスポーティだったりして。

9インチ液晶は10万4500円のOP

驚くのが燃費で、佐賀県の一般道を流れに乗って走っていると20km/Lを割らない。ADASのアダプティブクルコンの精度や、オーディオの音質、液晶サイズなど若干不満あるけれど、価格を考えれば納得出来るレベル。リアシートベルトが単なるELRだけで良ければ、左右の電動スライドドアや明るいLEDヘッドライトなど標準装備で189万7500円は相当魅力的かも。

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